葉輪機(jī)械葉片故障葉間距監(jiān)測診斷法

1、一種葉輪機(jī)械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷法，其特征在于該監(jiān)測診斷法的步驟如下：(1)啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，使葉輪機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)；(2)啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，并運(yùn)行“開始”菜單中“程序”選項(xiàng)下的葉輪機(jī)械葉片故障葉間間距監(jiān)測診斷軟件；(3)計(jì)算機(jī)顯示該軟件的主畫面；(4)用鼠標(biāo)左鍵單擊主畫面上名稱為“葉間間距監(jiān)測診斷法”的按鈕；(5)輸入被測葉輪機(jī)械的葉片數(shù)目，用鼠標(biāo)左鍵單擊“確定”按鈕；(6)選擇剛性葉片或柔性葉片，葉尖振幅測量系統(tǒng)，并用鼠標(biāo)左鍵單擊“確定”按鈕；(7)葉片脈沖傳感器采集反映相鄰葉片間間距變化的葉片信號脈沖和鑒相脈沖傳感器采集鑒相信號脈沖，使這兩種信號脈沖自動(dòng)進(jìn)入前置器，前置器對其放大、濾波處理后送入計(jì)算機(jī)；

善測（天津）科技有限公司位于天津市西青學(xué)府工業(yè)區(qū)，于 2015年 7 月份成立，公司注冊資本 500 萬，是一家集研發(fā)生產(chǎn)一體的高科技公司。公司提供旋轉(zhuǎn)機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測和健康管理。等產(chǎn)品和服務(wù)。

影像測量技術(shù)在葉尖間隙測量中的應(yīng)用

針對航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙測量難度大、度不高的問題，提出利用影像測量技術(shù)對裝配過程中的葉尖間隙進(jìn)行測量，采用自定義標(biāo)定、改進(jìn)的邊緣檢測和Hough變換、圖像超分辨率復(fù)原技術(shù)，通過運(yùn)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、工業(yè)CCD攝像機(jī)、計(jì)算機(jī)視覺庫，設(shè)計(jì)了的圖像測量體系，實(shí)現(xiàn)了葉尖間隙的非接觸測量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，測量精度達(dá)到了15μm，與其他葉尖間隙測量以及影像測量系統(tǒng)相比，該方法不僅度有所提高，而且移植性好、成本低。

 

 

工作游隙是滾動(dòng)軸承的重要質(zhì)量指標(biāo)，也是軸承應(yīng)用中的重要參數(shù)。在實(shí)際使用中，軸承的工作游隙將影響到軸承中的負(fù)荷分布、振動(dòng)、噪聲、摩擦力矩和壽命。軸承的工作游隙不合適會(huì)對減速器造成危害。

（1）軸承的工作游隙過小。

軸承的工作游隙過小，葉尖振幅測量系統(tǒng)價(jià)格，將增大軸承的摩擦力矩，從而產(chǎn)生大量的熱，容易導(dǎo)致軸承發(fā)熱損壞。這是因?yàn)?，?dāng)軸承的工作游隙過小時(shí)，將導(dǎo)致軸承的滾動(dòng)體與軸承內(nèi)外圈的潤滑不良，葉尖振幅測量設(shè)備，因干摩擦產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生磨損、膠結(jié)、軸承內(nèi)外圈脹裂等現(xiàn)象，會(huì)造成軸承損壞。

（2）軸承的工作游隙過大。

軸承的工作游隙過大，主要由軸承的自然游隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)中，成都葉尖振幅，當(dāng)軸承的自然游隙較大時(shí)，導(dǎo)致工作游隙也相對較大，這將造成減速機(jī)在運(yùn)行過程中振動(dòng)較大，降低軸承的使用壽命。

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