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馬車在中國(guó)起碼已有三千多年的歷史。古代馬車除作為工具外，主要為王公出門(mén)乘坐，是與身份的象征。這種傳統(tǒng)一直延續(xù)到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車。但是，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世紀(jì)50年代，馬車是上海租界中少數(shù)外僑的代步工具，有時(shí)也作為閑游消遣之用。這些西方式樣的馬車為金屬所制，行駛速度很快，車上可坐四五人。到70年代初，馬車增多，租界內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)出租馬車的馬車行。從此，馬車逐漸由私人代步工具發(fā)展成為城市公共交通工具。

馬給人的感覺(jué)從來(lái)就是奮發(fā)向上、勇往直前的，給人以精神上的鞭策，古典馬拉車雕塑定做，而馬雕塑被譽(yù)為是鑄造廠家的品牌產(chǎn)品。大型馬拉車銅雕塑，是一款具有西方古典韻味的人物與動(dòng)物結(jié)合的雕塑，后坐為頭戴高帽的小丑人物形象，手握韁繩，驅(qū)車向前，極富有詼諧幽默之感。

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馬車是馬拉的車子，或載人，或運(yùn)貨。馬車的歷史極為久遠(yuǎn)，它幾乎與人類的文明一樣漫長(zhǎng)。一直到19世紀(jì)，馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人們喜歡馬車的優(yōu)雅和詩(shī)意，喜歡乘坐馬車從容地穿過(guò)鄉(xiāng)村大道或古舊的城區(qū)街巷去訪問(wèn)朋友。隨著火車和汽車的出現(xiàn)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越來(lái)越快。至此，馬車的黃金時(shí)代宣告結(jié)束。

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