雙梁橋式起重機(jī)安全門開關(guān)保護(hù)作用必要性

某單位一臺10t雙梁橋式起重機(jī)，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動臺指示燈亮，但卻不能起動。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺的安全門沒有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。

在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個門開關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時，必須打開艙口門到起重機(jī)走臺上，或打開檢修門到起重機(jī)軌道梁上，這時打開的門上電器開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷起重機(jī)電源，使起重機(jī)無法起動。同時這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，無錫起重機(jī)，也可防止他人起動開車傷及檢修人員。可見安全門開關(guān)的保護(hù)作用非常必要。

由于社會生產(chǎn)和社會生活的需要，雙梁起重機(jī)成了人類不可缺少的機(jī)械設(shè)備。而雙梁起重機(jī)是則一種非常重要的物品搬運(yùn)的設(shè)備，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的位置，應(yīng)用領(lǐng)域也很廣泛同時也在不斷擴(kuò)大。

雙梁起重機(jī)都是新零件，那么新零件的配合間隙都比較小，表面的凹凸不平很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油也很難均勻地黏在表面，因此大大降低了潤滑的效果，很容易造成機(jī)件的異常磨損。

檢驗(yàn)雙梁起重機(jī)整機(jī)的完好性和完整性的方法

  無論是結(jié)構(gòu)簡單還是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的起重機(jī)，其基本構(gòu)造都是由金屬結(jié)構(gòu)部分、傳動機(jī)構(gòu)和安全、控制系統(tǒng)三大部分組成，雙梁起重機(jī)也是這樣的。

   雙梁起重機(jī)的主梁與端梁剛性聯(lián)接，兩根端梁中部多用螺栓聯(lián)接，可拆卸，主梁是承擔(dān)小車重量和外載荷的。必須有足夠的強(qiáng)度、靜剛度和動力剛度，以保證在規(guī)定載荷作用下，小型雙梁起重機(jī)，其主梁在彈性下?lián)现翟试S的范圍內(nèi)不至于發(fā)生變形，主梁上拱度是用來抵消工作中主梁所產(chǎn)生的彈性變形以減輕小車的爬坡、下滑，雙梁起重機(jī)圖片，并保證大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動性能。端梁是雙梁起重機(jī)的主要受力構(gòu)件，多用鋼板組焊成箱形結(jié)構(gòu)，雙梁起重機(jī)參數(shù)，在端梁下面裝置著大車的車輪組，承擔(dān)著起重機(jī)所的垂直方向的載荷。

　　雙梁起重機(jī)大多是結(jié)構(gòu)龐大、機(jī)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，通常很難整體運(yùn)輸，往往是將設(shè)備分體運(yùn)輸后到使用場地整體組裝。因此，必須通過正確安裝才能體現(xiàn)起重機(jī)的整體合格性，才能檢驗(yàn)雙梁起重機(jī)整機(jī)的完好性和完整性。

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