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大鍛件一般應(yīng)用在大型機(jī)械的關(guān)鍵部位,由于工作環(huán)境惡劣,受力復(fù)雜多變,因此在生產(chǎn)過程中對大型鍛件的質(zhì)量要求很高,大鍛件由鋼錠直接鍛造成形,生產(chǎn)大型鍛件時(shí),即采用先進(jìn)的冶金技術(shù),鋼錠內(nèi)部也不可避免存在微裂紋,疏松,縮孔,偏析等缺陷,嚴(yán)重影響鍛件的質(zhì)量,為了消除缺陷,提高鍛件質(zhì)量,就必須改造鍛造工藝,摩托車鍛造件,選用合理的鍛造工藝。
根據(jù)設(shè)備不同,小型不銹鋼鍛造件廠商,模鍛分為錘上模鍛,曲柄壓力機(jī)模鍛,平鍛機(jī)模鍛,摩擦壓力機(jī)[1] 模鍛等。錘上模鍛所用的設(shè)備為模鍛錘,通常為空氣模鍛錘,對形狀復(fù)雜的鍛件,先在制坯模腔內(nèi)初步成形,然后在鍛模腔內(nèi)鍛造。按鍛模結(jié)構(gòu)分類:鍛模上有容納多余金屬的毛邊槽的,稱為開式模鍛;反之,鍛模上沒有容納多余金屬的毛邊飛槽的,稱為閉式模鍛。由原始坯料直接成型的,稱為單模膛模鍛。對形狀復(fù)雜的鍛件,在同一鍛模上需要經(jīng)過若干工步的預(yù)成型的,稱為多模膛模鍛。
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