履帶運(yùn)輸車復(fù)雜地面的分析

履帶運(yùn)輸車在行駛過程中，履帶與各種路面產(chǎn)生作用力與反作用力，以獲得車輛行駛過程的地面法向力、牽引力和外部阻力。外部阻力主要包括縱向坡道阻力、地面變形阻力、空氣阻力、加速阻力和轉(zhuǎn)向阻力等。因此地面物理特性的變化極大地影響著履帶運(yùn)輸車的行駛過程。下面是通華機(jī)械為大家總結(jié)的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

（1）巖石地面（花崗巖、砂巖、石灰?guī)r）：具有很高的強(qiáng)度和粘合性，平坦的巖石地面具有較小的地面變形阻力。

　?。?）粘性地面（粘土）：由細(xì)鱗狀的柔性顆粒組成。具有較大的附著力，但附著力的大小取決于濕度。平而干的粘性地面引起的地面變形阻力不大；當(dāng)?shù)孛娴臐穸群艽髸r(shí)，形成相當(dāng)?shù)哪酀羯顚?，?dǎo)致地面變形阻力大大增加，同時(shí)附著系數(shù)急劇下降。

　?。?）散粒體地面（砂）：干砂地面沒有附著性能，濕砂地面具有不大的附著性能。履帶運(yùn)輸車行駛時(shí)土壤顆粒被擠壓在一邊，導(dǎo)致輪轍的形成和地面變形阻力的增大。

　?。?）有機(jī)地面（淤泥、泥炭）：由部分或全部動(dòng)物及植物的殘余物分解而成。附著性能取決于地面所具有的粘性物資和有機(jī)地面層的深度。以上所述的地面很少是純凈的狀態(tài)，大多是多孔的，在顆粒之間充滿空氣、水和蒸汽等。履帶運(yùn)輸車在實(shí)際行駛過程中所遇地面復(fù)雜多變，包括上述多種地面的組合狀態(tài)。

　

履帶運(yùn)輸車如何防止固體雜質(zhì)進(jìn)入

通華廠家為大家介紹履帶運(yùn)輸車如何防止固體雜質(zhì)系統(tǒng)：

　　1、加油時(shí)。液壓油必須過濾加注，山地履帶運(yùn)輸車，加油工具應(yīng)保持清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

　　2、清洗時(shí)。清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45—80攝氏度之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，履帶運(yùn)輸車，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。

　　3、保養(yǎng)時(shí)。拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位時(shí)，要注意系統(tǒng)油道在暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，全地形履帶運(yùn)輸車，拆卸部位要先清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，要先除去油箱蓋四周的泥土，擰箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），宜昌履帶運(yùn)輸車，確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，注意要選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。

　　　履帶運(yùn)輸車使用中的不足

　　(1)雖然履帶運(yùn)輸車廠家技術(shù)部門進(jìn)行了整車傾覆校核和爬坡能力校核驗(yàn)算，但整車在裝載運(yùn)輸3t多的鉆機(jī)時(shí)，在運(yùn)輸過程中履帶板穿銷磨損較快，需要經(jīng)常檢查更換。

　　(2)雖然在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了所裝載運(yùn)輸設(shè)備的固定問題，但解決得不太理想。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)為固定鉆機(jī)，履帶式爬山運(yùn)輸車外形圖臨時(shí)在車廂內(nèi)側(cè)焊接了繩鉤，影響了車廂地板的平整程度。

(3)受車廂底板結(jié)構(gòu)的限制，車輛底盤檢查維修不太方便。

　　(4)沒有自帶起重裝置，裝卸效率低，影響施工效率。

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