3.1橋梁墩臺的檢查

橋梁墩臺的檢查主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查，墩臺變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。對于鋼筋混凝土的墩臺身來講，蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)，比較常見的缺陷是混凝土的凍漲引起剝離、混凝土的風化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而造成損壞；比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋方向的裂縫、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向或斜裂縫。

對于軟土地基上先簡支后連續(xù)的橋梁，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)伸縮縫寬度有變化，就應該檢查橋墩和橋臺是否變形破壞，同時橋墩立柱推移變形與地面之間有空隙，此時應該開挖檢查立柱和樁基連接部位是否有剪切裂縫。

1. 橋梁的檢測評估：按規(guī)定對使用中的橋梁進行定期檢測評估，及時掌握橋梁的基本狀況，橋梁蒸汽養(yǎng)護，并采取相應的養(yǎng)護措施。

目前，橋梁的檢查與檢測主要分為：經(jīng)常性檢查、定期檢測以及因特殊情況觸發(fā)的檢測。

經(jīng)常性檢查的周期不超過一個月，由橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員負責實施，主要用于檢查橋區(qū)的行為、交通事故以及特別嚴重的橋梁病害。

定期檢測的周期一般不超過3年。根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性和復雜程度設置。定期檢測重點檢測橋梁的結(jié)構(gòu)病害，由養(yǎng)護單位的總工負責實施。

因特殊情況觸發(fā)的檢測是指發(fā)現(xiàn)橋梁重大病害、、火災、洪水等災害后，為確定橋梁的技術(shù)狀態(tài)進行的檢測，由具有相應檢測實力的研究機構(gòu)實施。

它的作用是小但保證梁能自由變形，箱梁蒸汽養(yǎng)護，而且要使車輛在設縫處能平順地通過和防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。高速公路橋梁常用的伸縮縫主要是仿毛勒伸縮縫，江門蒸汽養(yǎng)護，它由兩個多個異形鋼梁和橡膠止水膠條組成，形成可伸縮的密封結(jié)構(gòu)。 橋梁伸縮縫直接承受汽車荷載的反復沖擊作用，再加上各種自然條件等不利因素的影響，容易產(chǎn)生病害。常見的伸縮縫病害有靠背混凝土破壞、抵攏、離骨、型鋼斷裂等。病害原因有以下幾點： （1）設計方面原因：①伸縮縫設

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