履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn)？

履帶運(yùn)輸車的特點(diǎn)：

1、 履帶運(yùn)輸車的使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、 履帶運(yùn)輸車適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、泥濘山區(qū)、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

3、 動(dòng)力足，油耗低。

4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、 履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地，減少修建道路的費(fèi)用。

6、 履帶運(yùn)輸車開關(guān)電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

7、 履帶運(yùn)輸車具有液壓起降、自卸，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率。

履帶運(yùn)輸車的行走系統(tǒng)分類

下面通華機(jī)械廠家為大家介紹履帶運(yùn)輸車的行走系統(tǒng)分類：

　　目前履帶車輛行走機(jī)構(gòu)主要分為以下幾類：

　　2）機(jī)械式有級(jí)變速器行走系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)雖然機(jī)構(gòu)成熟，但振動(dòng)沖擊較大，操作和機(jī)動(dòng)性能較差。

　　3）靜液壓傳動(dòng)行走系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)操縱方便、布置靈活，可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速；缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，難以實(shí)現(xiàn)較大的速比變化。

　　4）整體式液壓傳動(dòng)裝置（HST）＋機(jī)械式有級(jí)變速器轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

　　HST結(jié)構(gòu)緊湊，履帶運(yùn)輸車農(nóng)用，易于實(shí)現(xiàn)方向變換和無級(jí)變速，通過采用機(jī)械式有級(jí)變速箱提高了速度變化范圍和傳動(dòng)效率；但功率損耗大，急速換向時(shí)產(chǎn)生的瞬間壓力沖擊容易損壞內(nèi)部元件，需增加一個(gè)換向停頓時(shí)間，對(duì)駕駛員操作要求較高。履帶運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)了高低速的快速轉(zhuǎn)換以提高運(yùn)輸效率，降低了操作強(qiáng)度。

　現(xiàn)在農(nóng)用爬山虎市場(chǎng)上的各個(gè)行業(yè)都要使出各種各樣的招數(shù)想來贏得這種市場(chǎng)的發(fā)展。但是在這個(gè)過程之中，將會(huì)有多么的激烈，這使各我們?cè)谏钪幸部梢猿３Ｒ姷竭@樣的事情，消費(fèi)者們對(duì)于這種鹝已經(jīng)習(xí)以為常了，俁是我仍然希望這樣的局面能夠停止下來。在市場(chǎng)上如果所有的行業(yè)都和平共處，那么競(jìng)爭(zhēng)的情況就會(huì)相對(duì)減少。

在工程近一年的使用過程中，履帶運(yùn)輸車完成了十余個(gè)地形復(fù)雜鉆孔的設(shè)備器具搬遷運(yùn)輸任務(wù)。履帶運(yùn)輸車以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強(qiáng)，噪音低，履帶運(yùn)輸車，同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能，安順履帶運(yùn)輸車，降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，3噸履帶運(yùn)輸車，保證潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。施工使用表明，該型履帶運(yùn)輸車性能穩(wěn)定，驅(qū)動(dòng)、運(yùn)輸能力強(qiáng)，操作、維修方便，對(duì)天氣、路況的適應(yīng)性強(qiáng)，豐富了搬遷運(yùn)輸手段，較好地滿足了山區(qū)鉆探施工需要，提高了搬遷效率。

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