永康市喬一機械有限公司生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動機】【輪轂】【電動工具】【防盜門門花】

永康喬一與您分享壓鑄模具在各個行業(yè)上的應(yīng)用

摩托車行業(yè)使用的壓鑄模已能大量生產(chǎn)。自從我國成為摩托車生產(chǎn)大國以來，每年所需的壓鑄模越來越多，絕大部分都是國產(chǎn)模具，不少企業(yè)提供的模具從性能與壽命上都接近日本同類產(chǎn)品，該類模具制造成熟，周期很短，價格較低，如左、右曲軸箱，在北侖地區(qū)大約2~3個月便可制出，國內(nèi)生產(chǎn)的摩托車模具完全可以滿足于國內(nèi)需求。

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永康喬一與您分享模具穩(wěn)定性的驗收

由于壓鑄模具的工作條件比較惡劣，對模具的穩(wěn)定性要求較高，模具設(shè)計制作上的一些隱性缺陷不經(jīng)過一個連續(xù)的生產(chǎn)過程不足以暴漏出來，因此，要對壓鑄模進行一個模具質(zhì)量穩(wěn)定性的檢驗，河北汽車配件壓鑄模具，生產(chǎn)批量一般定為：鋁、鎂合金1500模，鋅合金3000模。

質(zhì)量穩(wěn)定性方面的問題必須得到有效的解決，才能確認壓鑄模具的合格；穩(wěn)定性方面容易出的問題有：

a）  模具小芯斷裂；

b）  滑塊泡水、卡滯；

c）  分型面跑水；

d）  模具強度不足造成的頂出變形；

e）  壓鑄件在開模時被拉裂、拉傷；

f）   開模時壓鑄件掉定模；

g）  局部粘模（多在澆口沖刷部位）；

h）  產(chǎn)品件尺寸不穩(wěn)定、形位公差超標；

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永康喬一與您分享壓鑄模具表面強化處理工藝

1.滲碳

滲碳是目前機械工業(yè)中應(yīng)用較廣泛的一種化學熱處理方法。其工藝特點是：將中低高碳的低合金模具鋼和中高碳的高合金鋼模具在增碳的活性介質(zhì)（滲碳劑）中，汽車配件壓鑄模具工廠，加熱到900℃-930℃，使碳原子滲入模具表面層，繼之以淬火并低溫回火，汽車配件壓鑄模具加工廠，使模具的表層和心部具有不同的成分、組織和性能。

滲碳又分為固體滲碳、液體滲碳和氣體滲碳。近期又發(fā)展到可控氣氛滲碳、真空滲碳和苯離子滲碳等。

2.滲氮

將氮滲入鋼表面的過程稱為鋼的氮化。氮化能使模具零件獲得比滲碳更高的表面硬度、耐磨性能、疲勞性能、紅硬性和耐蝕性能。因為氮化溫度較低（500-570℃），氮化后模具零件變形較小。

滲氮方法有固體滲氮、液體滲氮和氣體滲氮。目前，汽車配件壓鑄模具多少錢，正在廣泛應(yīng)用離子滲氮、真空滲氮、電解催滲滲氮和高頻滲氮等新技術(shù)，縮短了滲氮時間，并可獲得高質(zhì)量的滲氮層。

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