目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標準，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡的靈活性，常見的做法是在控制板上預留幾種主流的通信接口，以適應不同通信網(wǎng)絡要求。主板預留了以太網(wǎng)、CAN總線和RS485總線的接口。根據(jù)對電動汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場，造價低廉，移動充電樁，適合家用，安徽充電樁，給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時，俗稱“慢充”。充電樁又可分為輪充和均充，比如180kW的充電樁，當只給一輛車充電時，一個的功率是180kW， 即屬于輪充；給兩輛車充電時，兩個的功率分別是90kW，即屬于均充。

直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成。主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉(zhuǎn)換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電，給電動汽車充電。直流充電樁，智慧充電樁，俗稱“快充”。以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，附近充電樁，能夠快速的給電動車充電。直流充電樁與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。

安全問題是優(yōu)先級的，除了有輸入端的措施之外，機械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測是一定要有的，泄放電阻是一定要有的；直流充電樁的輸入電壓采用三相四線ac380v±15%，頻率50hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁增加了很多安全檢測和控制，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設置很大，所以充電時間也就可以大大縮短。

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