挖掘機(jī)機(jī)油混合的危害

在很多挖機(jī)用戶的日常操作中，往往會(huì)為了節(jié)省成本，而機(jī)油直接添加到柴油機(jī)里。但是，挖掘機(jī)機(jī)油混合使用不僅會(huì)加劇油液變質(zhì)，而且可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)動(dòng)作變慢或挖機(jī)溫度變高，加劇挖掘機(jī)組件磨損等問(wèn)題。下面小編將為您詳細(xì)講解挖掘機(jī)機(jī)油不能混用的原因及危害。

原因：

一、新舊機(jī)油混用會(huì)降低性能

新舊機(jī)油不能混用。在舊機(jī)油內(nèi)含有大量的氧化性物質(zhì)，當(dāng)新機(jī)油和舊機(jī)油混合后，新機(jī)油的氧化變質(zhì)速度會(huì)增加，從而減少新機(jī)油的使用效果和使用時(shí)間。

二、機(jī)油混合會(huì)出現(xiàn)渾濁

不同品牌、標(biāo)號(hào)的機(jī)油不能混用。由于不同品牌、不同標(biāo)號(hào)機(jī)油里的化學(xué)添加劑不同，這些化學(xué)添加劑有時(shí)會(huì)起反應(yīng)，降低潤(rùn)滑效果，產(chǎn)生酸堿化合物加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕。

現(xiàn)在大部分機(jī)油的分散清凈劑采用磺酸鹽，而有些機(jī)油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。水楊酸鹽與其他潤(rùn)滑油所采用的磺酸鹽不兼容，如果兩種潤(rùn)滑油混合就會(huì)出現(xiàn)分層、渾濁、清潔能力劣化等現(xiàn)象。

通過(guò)分析以上挖掘機(jī)機(jī)油不能混用的兩大成因，相信大家已經(jīng)了解到為什么不能將挖掘機(jī)機(jī)油混合使用。以及將挖掘機(jī)機(jī)油混合使用會(huì)造成哪些問(wèn)題，因此小編提醒各位挖掘機(jī)機(jī)主在日常使用中一定要按照說(shuō)明書上的要求選用規(guī)定型號(hào)的機(jī)油。

挖機(jī)常見(jiàn)的故障問(wèn)題

工作速度變慢

　　挖機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，水陸挖機(jī)出租，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

但若不是工作時(shí)間很長(zhǎng)的挖機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在。

挖機(jī)省油的操作方法

面對(duì)當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)并不景氣的局面，隨著燃油價(jià)格的不斷攀升，挖掘機(jī)老板的利潤(rùn)空間變得越來(lái)越小。工程機(jī)械耗油量如此巨大，甚至可以說(shuō)油價(jià)在一定程度上嚴(yán)重影響工程機(jī)械老板們的收入。那么，怎樣在不降低工作效率以及工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命的前提下省油，是工程機(jī)械行業(yè)的各位老板用戶時(shí)常討論的話題。我們就來(lái)討論研究下怎么操作挖機(jī)才能讓挖機(jī)的下，低燃油量工作：

1.高位挖掘

在作業(yè)時(shí)，首先選擇挖掘位置比較高的部分，然后再去挖掘位置比較低的部分，與直接進(jìn)行低位挖掘相比，可以縮短約10%的周期用時(shí)，并且可以提高約8%的燃油消耗。

2.斗桿挖掘范圍

當(dāng)鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成80°時(shí)，油缸推動(dòng)挖掘機(jī)的力量1大。天然地面的挖掘，鏟斗底板角保持在30°左右，收斗桿。斗桿接近垂直時(shí)，斗桿力1大，能更多地承載負(fù)荷。因?yàn)槎窏U1大作用范圍時(shí)，斗桿的挖掘力1小，挖掘難度增大，所以，一開(kāi)始挖掘時(shí)，不要把斗桿伸至1大作用范圍，從75%左右開(kāi)始效果1好。

3.避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵內(nèi)同樣會(huì)有油在輪回并耗費(fèi)燃料，假設(shè)1天10小時(shí)的時(shí)間中有1小時(shí)是在空轉(zhuǎn)，那么，假如能避免空轉(zhuǎn)，每年可以節(jié)流大約上千元的柴油，所以在日常裝車或作業(yè)過(guò)程中，中途較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)的時(shí)候，盡量不要開(kāi)機(jī)怠速等待，能熄火就熄火。

4.避免重載掉壓

當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過(guò)重時(shí)，挖機(jī)會(huì)墮入掉壓形態(tài)。假設(shè)1天10小時(shí)的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài)，那么，假如能避免掉壓，每年可節(jié)流大約幾千元的柴油。掉壓狀態(tài)作業(yè)，不僅費(fèi)油，而且費(fèi)機(jī)子，可不能因小失大了。

5.減少旋轉(zhuǎn)角度

減小在向自卸車裝載時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度可以縮短作業(yè)時(shí)間，添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量，自然而然也就提高燃耗效率。

如何節(jié)省油耗相比是工程機(jī)械行業(yè)的各位關(guān)注的問(wèn)題之一了，其實(shí)，要想省油耗還有很多的小竅門。

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