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本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶數(shù)顯的道岔開程鎖閉量量尺,具備對(duì)鎖閉量量尺進(jìn)行讀數(shù)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生誤差的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有的鎖閉量量尺大多是通過(guò)肉眼進(jìn)行讀數(shù),而肉眼讀數(shù)容易產(chǎn)生誤差,且量尺刻度在使用一段時(shí)間之后容易產(chǎn)生磨損,不易對(duì)刻度進(jìn)行觀察的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶數(shù)顯的道岔開程鎖閉量量尺,包括尺體,所述尺體底部的左側(cè)固定連接有限位板,所述尺體的頂部固定連接有箱體,所述箱體內(nèi)腔的左側(cè)通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿,江西道岔開程測(cè)量尺,所述螺紋桿的右側(cè)貫穿箱體且固定連接有轉(zhuǎn)盤
鐵路道岔的檢查項(xiàng)目是什么呢?標(biāo)準(zhǔn)軌距尺,道岔鎖閉量測(cè)試尺批發(fā),鋼軌測(cè)量尺廠家來(lái)為您分享:
??1.道岔廠家安全檢查
??鐵路道岔是軌道的重要組成部分,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,部件多,在列車經(jīng)過(guò)巨大的力時(shí),道岔部件容易松動(dòng)和損壞,是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。因此,為了保證鐵路交通安全,道岔開程測(cè)量尺供應(yīng),道工要經(jīng)常對(duì)道岔進(jìn)行檢查和維護(hù),以保持道岔狀態(tài)良好。
??道岔有下列缺陷之一的,不要使用:
??內(nèi)鎖唐開關(guān)兩軌相互分離,兩軌與連接裝置、心軌接頭鐵與拉板相互分離或外鎖緊裝置失效。
??開關(guān)的兩個(gè)尖軌與開關(guān)桿和連桿連接(開關(guān)除外),當(dāng)開關(guān)動(dòng)作時(shí),道岔開程測(cè)量尺品牌,兩個(gè)尖軌應(yīng)同時(shí)連接,尖軌的一側(cè)須靠近基本軌,另一側(cè)須離開基本軌,并保持一定的距離,以使列車順利駛?cè)胫本€或側(cè)線。如果兩軌脫離,拉動(dòng)一軌移動(dòng),而另一軌不移動(dòng)或移動(dòng)距離不符合要求,就會(huì)使機(jī)車和機(jī)車車輛脫軌,造成交通安全事故。
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