與其他220、240馬力綠通車型不同的是，天錦KR實(shí)拍車搭載的是東康6缸的260馬力動(dòng)機(jī)，型號(hào)為東風(fēng)康明斯B6.2NS6B260，滿足國六排放，大可輸出1020牛米的扭矩，對(duì)于總重18噸車型來說，6.8米廂式運(yùn)輸車代理商，噸馬力超過14，動(dòng)力性沒的說。與之相匹配的自然是法士特8檔變速箱，型號(hào)為法士特8JS105TA，6.8米廂式運(yùn)輸車經(jīng)銷商，擋速比為0.72。法士特變速箱在中卡車型領(lǐng)域有著其它品牌變速箱的市場(chǎng)占有率，卡友的口碑和成熟度都很不錯(cuò)。

天錦的軸自卸立足于公路型運(yùn)輸，底盤，是多個(gè)友商的參考對(duì)象。價(jià)格也一直比較穩(wěn)定，二手車殘值高，比較保值。市場(chǎng)保有量大，維修保養(yǎng)方便。

東風(fēng)商用部新開發(fā)的東風(fēng)天錦軸6×2工程自卸車，天津6.8米廂式運(yùn)輸車，車箱總長(zhǎng)4.3米，軸距4米，自重8噸多，配置玉柴YCS06245-60六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低速響應(yīng)時(shí)間短，采用特殊的脫硫策略，提升油品適應(yīng)性，在油耗方面，同工況下油耗比其他發(fā)動(dòng)機(jī)的低2升左右，一年下來運(yùn)行光能耗就省了1萬4千元，具有較高的經(jīng)濟(jì)性，號(hào)稱是中國競(jìng)爭(zhēng)力的中型工程運(yùn)輸車動(dòng)力。

承載能力強(qiáng)。得益于這輛車是非公路車型，所以在配置上就沒有太大的約束，全車使用了315/70 R22.5的驅(qū)動(dòng)花紋（塊）輪胎和多片簧鋼板懸架，前橋加厚工字梁轉(zhuǎn)向橋，后橋?yàn)檩嗊厹p速橋，承載能力，單趟運(yùn)載量增加。

動(dòng)力充沛。承載性能強(qiáng)，動(dòng)力也要跟得上，這輛無人駕駛車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是東風(fēng)EQH180-52型柴油機(jī)，4.75L排量，6.8米廂式運(yùn)輸車總代理，大馬力180匹，扭矩700N.m。高度集成的電控系統(tǒng)可以讓ECU時(shí)刻控制發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，即便是沒有人駕駛，重載時(shí)也會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)控制在大扭矩輸出轉(zhuǎn)速，以保證運(yùn)行動(dòng)力性。

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