解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，天津舊車置換新車，大速比爬坡更給力

儀表盤簡潔易讀，左邊指針為車速表，右邊指針為發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)表，上方分別是油箱液位、蓄電池電壓、儲氣筒氣壓表、機油壓力表、水溫表，中間有點遺憾沒有配置液晶顯示屏。

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上裝為自卸車廂，前頂后翻的自卸方式，這樣的舉升方式相對臥式的中頂穩(wěn)定性要好很多。車廂尺寸為長8.0米，寬2.3米，欄板高度1.2米，天津舊車置換，內(nèi)部基本沒有變形情況，車廂扎實耐用，購買后無需對貨箱進行投資。

結(jié)尾

這輛J6P自卸車適合公路運輸，滿足山區(qū)重載對動力性和制動能力的要求，能夠完全勝任運輸砂石、煤炭等適合自卸類運輸貨物。

大扭矩、大速比、經(jīng)濟省油、動力強勁，隨著西南地區(qū)解放車型保有量的上升，零部件購買方便，維修保養(yǎng)便宜，綜合使用成本低。

解放J6P后八自卸車速評

據(jù)我了解，解放J6是從14款開始增加水箱離地間隙的，保險杠下方帶有防鉆梁，可以防止小車鉆入車底，另一方面也可以保護水箱，天津舊車置換補貼，防止磕碰導(dǎo)致水箱變形。

11L黃金排量發(fā)動機 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評

實拍車型為7.8米后翻自卸，天津舊車置換補貼2020，所以4米的軸距看上去不是很長，但是還是在一側(cè)放下了電瓶，儲氣筒，尿素罐，油箱，（上次寫的500馬力也是把這些屬件放在了二三橋中間），和500馬力略有不同的是和空濾的布置位置，460的剛好和500的相反。

輪胎方面和500的后樣，依舊標配朝陽CM998輪胎。這款車相比上次寫的500馬力軸距短了70CM，這款車的油箱比500的小了不少，因為自卸都是固定活，所以油箱小點也沒什么，因為軸距短了，所以這款車的通過性要比8.5的好一些。

底盤零部件布局緊湊

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前部雙轉(zhuǎn)向車橋采用的是規(guī)格為12.00R22.5尺寸的真空胎，所裝配的輕量化多孔位輪轂在保證輕量化的同時具有更強的散熱效果。

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前置液壓油頂相比較后置油頂采用更低的設(shè)計，舉升過程中更加安全，不需要加裝副梁即可實現(xiàn)有效支撐。

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