開設(shè)在儲(chǔ)罐內(nèi)罐上的接管口

開設(shè)在儲(chǔ)罐內(nèi)罐上的接管口有：上進(jìn)液口、下進(jìn)液口、出液口、氣相口、測(cè)滿口、上液位計(jì)口、下液位計(jì)口、工藝人孔等8個(gè)接管口。其中：在內(nèi)罐上封頭開設(shè)有上進(jìn)液口、安全閥氣相口、液位計(jì)氣相口、測(cè)滿口、工藝人孔；下封頭開設(shè)有下進(jìn)液口、液位計(jì)液相口、出液口。所有內(nèi)罐上的接管材料都為OCr18Ni9。

為便于定期測(cè)量真空度和抽真空，在外罐下封頭上開設(shè)有抽真空口(抽完真空后該管口被封結(jié))。為防止真空失效和內(nèi)罐介質(zhì)漏入外罐，CNG設(shè)備哪家好，在外罐上封頭設(shè)置有防爆裝置。

LNG儲(chǔ)備調(diào)峰站工藝流程

LNG儲(chǔ)備調(diào)峰站工藝流程是通過槽車運(yùn)送至場(chǎng)站后，通過卸車增壓器的增壓，CNG設(shè)備采購，使槽車壓力與儲(chǔ)罐的差壓>0.2MPa，CNG設(shè)備，槽車中的LNG通過壓差進(jìn)入儲(chǔ)罐儲(chǔ)存；當(dāng)需要調(diào)峰供氣時(shí)，儲(chǔ)罐的LNG通過排液管線進(jìn)入低溫泵增壓至工藝壓力，增壓后的LNG依次進(jìn)入LNG汽化器氣化成氣體、復(fù)熱器復(fù)熱至常溫。再經(jīng)過調(diào)壓計(jì)量撬穩(wěn)壓后送入城市。此外，LNG液體也可以通過裝車泵、裝車撬實(shí)現(xiàn)外銷。

裝卸車過程中產(chǎn)塵的BOG氣體先進(jìn)入儲(chǔ)罐氣象空間灰機(jī)后通過BOG氣化器復(fù)熱、壓縮機(jī)加壓至工藝壓力，送入主管網(wǎng)，避免浪費(fèi)。場(chǎng)站的EAG匯集后經(jīng)復(fù)熱至常溫進(jìn)入放散塔集中放散。

LNG的充裝數(shù)量主要通過罐內(nèi)的液位來控制。在儲(chǔ)罐上裝設(shè)有測(cè)滿口和差壓式液位計(jì)兩套獨(dú)立液位系統(tǒng)，用于指示和測(cè)量?jī)?chǔ)罐液位。此外，還裝備有高液位報(bào)警器(充裝量85%)、緊急切斷(充裝量95%)、低限報(bào)警(剩余10%LNG)。儲(chǔ)罐高液位(Z大罐容)95%是按工作壓力條件下飽和液體的密度設(shè)定的，CNG設(shè)備價(jià)格，實(shí)際操作中須針對(duì)不同氣源進(jìn)行核定(下調(diào))。

防止罐內(nèi)LNG出現(xiàn)分層常用的措施如下：

(1)將不同產(chǎn)地的LNG分開儲(chǔ)存。

(2)為防止先后注入罐中的LNG產(chǎn)生密度差，采取以下充注方法:①槽車中的LNG與罐中LNG密度相近時(shí)從儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口充注;②槽車中的輕質(zhì)LNG充注到重質(zhì)LNG儲(chǔ)罐中時(shí)從儲(chǔ)罐的下進(jìn)液口充注;③槽車中的重質(zhì)LNG充注到輕質(zhì)LNG儲(chǔ)罐中時(shí)，從儲(chǔ)罐的上進(jìn)液口充注。

(3)儲(chǔ)罐中的進(jìn)液管使用混合噴嘴和多孔管，可使新充注的LNG與原有LNG充分混合。

(4)對(duì)長(zhǎng)期儲(chǔ)存的LNG，采取定期倒罐的方式防止其因靜止而分層。

CNG設(shè)備采購-歐科能源(在線咨詢)-CNG設(shè)備由歐科能源技術(shù)（天津）有限公司提供。歐科能源技術(shù)（天津）有限公司是天津 天津市 ,其它的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在歐科能源領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)歐科能源更加美好的未來。