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一、 叉車發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài),叉車配件直銷,必須借助外力如人力或機(jī)械力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。起動(dòng)系統(tǒng)就是用來(lái)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的。起動(dòng)系統(tǒng)由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器等組成。 二、 起動(dòng)機(jī)的功用與組成。起動(dòng)機(jī)的功能作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械轉(zhuǎn)矩,并傳至發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。起動(dòng)機(jī)由串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和操作控制裝置三部分組成。1、電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的功用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,它由磁場(chǎng)、電樞和電刷組件等組成。電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁方式為串勵(lì)式。由于起動(dòng)機(jī)工作電流大,轉(zhuǎn)矩大,工作時(shí)間短,一般不超過(guò)5-10s.因此,要求配件的機(jī)械強(qiáng)度高,電阻小,繞組大多采用矩形截面的導(dǎo)線繞制。1、磁場(chǎng),由磁場(chǎng)繞組,磁極(鐵心)和電動(dòng)機(jī)的外殼組成的。繞有勵(lì)磁組的四個(gè)磁極,N、S極相間安裝在外殼上。磁場(chǎng)繞組由扁而粗的銅質(zhì)導(dǎo)線繞成,每個(gè)繞組匝靈數(shù)較小,四個(gè)繞組中每?jī)蓚€(gè)串聯(lián)一組然后兩組并聯(lián),電瓶叉車配件,其一端接在外殼絕緣接線柱上,另一端和電刷相連。2、電樞,由電樞繞組、鐵心電樞軸和換向器組成。鐵心由硅鋼片疊壓而成,并固定在軸上。鐵心的槽內(nèi)裝有電樞繞組,硅鋼片間用絕緣漆或氧化物進(jìn)行絕緣。繞組采用粗大矩形截面裸銅線繞制而成,為防止祼銅線短路,導(dǎo)體與鐵心、導(dǎo)體與導(dǎo)體之間,合力叉車配件,均用絕緣性能較好的絕緣紙隔開(kāi)。為防止導(dǎo)體在離心力作用下甩出,在槽口用絕緣體將導(dǎo)體塞緊或兩側(cè)的鐵心上用軋壓方式擠緊。電樞繞組的各端頭均焊于換向器上,通過(guò)換向器和電刷的接觸,將蓄電池的電流引進(jìn)電樞繞組。換向器由銅片和云母片碟壓成圓柱狀。 三、 電刷,安裝在電刷架內(nèi),電刷由彈簧壓在換向器上,為了減少電刷上的電流密度,一般電刷數(shù)與磁極數(shù)相等,即四個(gè)電刷,正、負(fù)相間排列。電刷材料由80%-90%的銅和10-20%的石墨壓制而成。電刷架固定在電動(dòng)機(jī)的電刷端蓋上。
1、 消耗成本少。電能的消耗成本要比柴油、或石油液化氣的消耗成本低。電動(dòng)叉車配件由其操作控制簡(jiǎn)便、靈活,電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)都由電信號(hào)控制,駕駛員的操作強(qiáng)度相對(duì)內(nèi)燃叉車要輕很多,提高了工作效率和準(zhǔn)確性?! ?、 維護(hù)成本低?! ?、 環(huán)保功能突出,由于叉車的室內(nèi)操作較多,這樣對(duì)叉車尾氣排放的要求也越來(lái)越高,叉車配件,像歐美等地已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定,室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在我國(guó)的法律法規(guī)還沒(méi)有開(kāi)始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用,但是電動(dòng)叉車的低噪聲、無(wú)尾氣排放的環(huán)保優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到認(rèn)可?! ?、 使用范圍擴(kuò)大。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展,使電動(dòng)叉車配件的操作變得越來(lái)越舒適,適用范圍越來(lái)越廣,像電動(dòng)托盤車、電動(dòng)堆垛車、前移式叉車,窄通道叉車等這些是內(nèi)燃叉車所不能做到的。尤其是在倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案中起到了
柴油叉車保養(yǎng)是指當(dāng)一臺(tái)柴油叉車實(shí)際工作小時(shí)至一定的時(shí)間后進(jìn)行的一種定期保養(yǎng)工作,柴油叉車保養(yǎng)的時(shí)間為一級(jí)保養(yǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí),二級(jí)保養(yǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)450小時(shí)。那么保養(yǎng)時(shí)要更換的叉車配件有哪些呢?1、檢查及更換空氣、機(jī)油、柴油濾清器,更換機(jī)油濾芯,柴油濾清器濾芯。2、檢查柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng),更換潤(rùn)滑油。3、檢查齒輪箱內(nèi)部配件,更換潤(rùn)滑油。4、檢查氣門間隙,如這些配件氣門、氣門蓋、氣門油封、氣門彈簧、氣門墊圈。5、檢查曲軸通風(fēng)箱裝置,如曲軸、曲軸齒輪。6、檢查氣缸磨損情況,修磨氣門并更換活塞環(huán)。7、檢查高壓柴油泵及化油器。8、檢查集濾器。9、檢查活塞與氣缸的磨合、活塞銷與座孔及襯套的配合情況。10、檢查曲軸(連桿)軸頸與曲軸(連桿)軸承技術(shù)狀況。11、檢查曲軸、凸輪軸軸向間隙。12、檢查氣門搖臂、推桿、挺桿及其導(dǎo)孔的配合。13、檢查水泵和節(jié)溫器。14、檢查分電器配件部份如分電器軸軸向、徑向間隙。15、檢查調(diào)整電極間隙。16、檢查叉車發(fā)電機(jī)工作性能,傳動(dòng)帶張力是否負(fù)荷要求、潤(rùn)滑軸承及碳刷與滑環(huán)的接觸的情況。
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