加氫站氫能發(fā)展要系好“安全帶”

今年4月，美國北卡州朗維尤(Long View)一家氫燃料工廠發(fā)生事故引發(fā)廣泛關(guān)注，此次事故直接導致附近60處房屋受損。

事實上，自去年以來，加氫站多少錢，世界各地已發(fā)生多起加氫站事故。挪威、美國、韓國等國接連發(fā)生氫氣事故，不斷為行業(yè)敲響安全警鐘。

“我國氫能行業(yè)正在高歌猛進，但若發(fā)生事故，會立刻觸動主管部門和百姓的敏感神經(jīng)，新能源汽車加氫站設備，將對行業(yè)將造成巨大影響。”國家發(fā)改委能源研究所能源效率中心副主任熊華文曾表示。

加氫系統(tǒng)成本隨生產(chǎn)規(guī)模擴大而降低

對于加氫系統(tǒng)的成本分析，我們考慮兩種情況：（1）只有35MPa加注口的加氫機；（2）同時配有35MPa和70MPa兩種加注口的加氫機。加氫系統(tǒng)相關(guān)部件可直接購買并進行組裝，成本可分為設備成本及人工費用。

在已有加氣站加氣系統(tǒng)的建設經(jīng)驗基礎上，加氫系統(tǒng)中的相關(guān)部件現(xiàn)已形成了較為標準化的生產(chǎn)制造，包括加氫機外殼、相關(guān)閥門組件、流量計、壓力計、加氫、控制及顯示面板、相關(guān)按鍵等。

儲氫系統(tǒng)成本隨生產(chǎn)規(guī)模擴大降幅有限

儲氫系統(tǒng)成本分析分為儲氫瓶直接成本以及輔助設備成本兩部分。假設加氫站采用Ⅰ型儲氫瓶，新能源汽車加氫站多少錢，儲氫壓力為38MPa時容量為30kg。

根據(jù)AhmadMayyas等人的研究，通過進一步分析我們發(fā)現(xiàn)：（1）材料費用是儲氫系統(tǒng)成本的主要部分，其次為人工費用；（2）由于材料費用為主要成本構(gòu)成，加氫站，且隨生產(chǎn)規(guī)模變化不大，因此儲氫系統(tǒng)成本隨生產(chǎn)規(guī)模的增加降低較?。唬?）當生產(chǎn)規(guī)模由100套/年增加到1000套/年時，與儲氫系統(tǒng)直接生產(chǎn)建設相關(guān)的成本將可降低8.5%。

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