首先，天津江淮3.7貨車價格，純電輕卡的續(xù)航里程與電池大小成正比，長續(xù)航必然要求更大的電池體積，帶來更長的補能時間，這對于需要爭分奪秒搶運輸?shù)妮p卡來說，顯然是不利于提高出勤率的。其次，天津江淮3.7貨車經(jīng)銷商，更大的電池必然帶來更高的整車售價，且動力電池隨著使用里程和循環(huán)次數(shù)的增加，續(xù)航里程會縮減，一般三年時間，電池就會面臨衰減更換，后續(xù)將需要更換電池。這對于輕卡作為用戶的主要盈利工具來說，影響是很大的。

物流運輸業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展和保障民生的關(guān)鍵一環(huán)，天津江淮3.7貨車銷售，在中國式現(xiàn)代化的新形勢下，綠色低碳和降低成本成為當(dāng)務(wù)之急?！半p碳”目標(biāo)下，江淮1卡一直在思考新能源商用車的發(fā)展前景，如何在綠色低碳的背景下，為用戶打造更值、性能更強的物流運輸解決方案是行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。經(jīng)過自身在新能源市場的多年布局積累，江淮1卡打造了全新一代混動車型，其中新能1號駿鈴聚寶盆受到了客戶的一致認(rèn)可。

動力方面，實拍的這兩款德沃斯大、小鋼炮均裝配的是安徽康明斯發(fā)動機，不過在輸出方面略有區(qū)別，其中江淮德沃斯小鋼炮選擇的是輸出170馬力，天津江淮3.7貨車，峰值扭矩為600牛米的安徽康明斯B4.0NS6B170發(fā)動機，江淮德沃斯大鋼炮搭載的是輸出功率為195馬力，峰值扭矩為730牛米的安徽康明斯B4.0SN6B195發(fā)動機，排量同樣是4L。和小鋼炮相比在數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)動力更加強勁一點點，不過整體來說相差不多

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