零部件制造質(zhì)量的影響。

(1)油封質(zhì)量。

如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，噴射閥密封圈供應(yīng)商，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀(國產(chǎn)油封與國外先進(jìn)油封相比質(zhì)量差距較大)。

(2)齒輪泵的加工、裝配。

如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。

(3)密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。

若存在此問題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。

(4)變速泵的加工質(zhì)量。

從主機廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴(yán)重，因此變速泵的加工質(zhì)量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差(垂直度)，也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動

(5)CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進(jìn)后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。

泵中常用的是橡膠O型圈。由于其形狀十分簡單，因而制造容易，成本低廉，不論O型圈的整體尺寸有多大，其截面尺寸都很小(只有幾毫米)所以重量輕，噴射閥密封圈廠家，消耗材料少，使用方法簡單，安裝、拆卸方便，更為突出的優(yōu)點還在于O形圈具有良好的密封能力，使用范圍很寬。靜密封工作壓力可達(dá)100MPa以上，動密封也可達(dá)30Mpa。適用溫度為-60～200℃，可滿足多種介質(zhì)的使用要求。因此在泵的設(shè)計中得到越來越廣泛的應(yīng)用。

一、根據(jù)工作參數(shù)p、v、t選型

這里p是指密封腔處的介質(zhì)壓力，根據(jù)p值的大小可以初步確定是否選擇平衡式的結(jié)構(gòu)以及平衡程度。NSK軸承對于介質(zhì)粘度高、潤滑性好的，p0.8MPa，或低粘度、潤滑性較差的介質(zhì)，p0.5MPa時，通常選用非平衡式結(jié)構(gòu)。p值超過上述范圍時，應(yīng)考慮選用平衡式結(jié)構(gòu)。當(dāng)p>15MPa時，溫州噴射閥密封圈，一般單端面平衡式結(jié)構(gòu)很難達(dá)到密封要求，此時可選用串聯(lián)式多端面密封。

是指密封面平均直徑的圓周速度，根據(jù)值的大小確定彈性元件是否隨軸旋轉(zhuǎn)，即采用彈簧旋轉(zhuǎn)式或彈簧靜止式結(jié)構(gòu)，一般<20～30m/s的可采用彈簧旋轉(zhuǎn)式，速度更高的條件下，噴射閥密封圈生產(chǎn)商，由于旋轉(zhuǎn)件的不平衡質(zhì)量易引起強烈振動，采用彈簧靜止式結(jié)構(gòu)。若p和的值都高時，可考慮選用流體動壓式結(jié)構(gòu)。

t是指密封腔內(nèi)的介質(zhì)溫度，F(xiàn)AG軸承根據(jù)t的大小確定輔助密封圈的材質(zhì)、密封面的冷卻方法及其輔助系統(tǒng)。溫度t在0～80℃范圍內(nèi)，輔助密封圈通常選用d腈橡膠O形密封圈;-50℃t<150℃，根據(jù)介質(zhì)腐蝕性強弱，可選用氟橡膠、硅橡膠或聚四氟乙烯成型填料密封圈：溫度<-50或t150℃時，橡膠和聚四氟乙烯會產(chǎn)生低溫脆裂或高溫老化，此時可采用金屬波紋管結(jié)構(gòu)。介質(zhì)濁度高于80℃時，在密封領(lǐng)域中通常就要按高溫來考慮，此時必須采取相應(yīng)的冷卻措施。

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