乘龍H5高頂車配備多功能航空座椅，駕乘體驗(yàn)非常好

比起高速公路，礦區(qū)的路況更為復(fù)雜，往往都是坑洼不平，周邊的山路也多，一位姓韓的客戶對(duì)此有一些疑慮。“母車配備了法士特液力緩速器，途中翻越山路時(shí)只需要定速，偶爾踩一踩剎車，安全性有足夠保障?！苯?jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)解釋了一下，“另外，大家都看到了，礦區(qū)拉煤往往還需要排隊(duì)，駕駛員往往都非常累，乘龍H5高頂車配備多功能航空座椅，駕乘體驗(yàn)非常好，還有備家居式臥鋪，商用車總代，能選裝折疊臥鋪，展開寬度可達(dá)1米2，在回程的時(shí)候能夠讓卡車司機(jī)更好的休息。所以說，我們的乘龍H5超輕版高低頂組合是非常適合煤炭運(yùn)輸?shù)?。?dāng)然，商用車，我們也有乘龍H7輕奢版 乘龍H5超輕版等其他組合方式，可以滿足多方面的需求?！爆F(xiàn)場(chǎng)客戶頻頻點(diǎn)頭，商用車代理商，還有幾位親自進(jìn)入駕駛室體驗(yàn)，“坐墊很軟，做工不錯(cuò)，駕駛室也很大，我看三個(gè)人坐進(jìn)去也不會(huì)太擠?！?/p>

綠通、冷鏈以及干線物流運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景下，高速公路的占比都很高，這也讓AMT車型的優(yōu)勢(shì)得以盡顯，的車速匹配可以避免拖擋情況的出現(xiàn)，商用車總代理，并能帶來更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。再加上該車所配備的氣囊橋，可以盡可能降低貨損，天龍KX 8x4載貨車的配置表現(xiàn)與上述場(chǎng)景匹配度很高。作為東風(fēng)商用車旗艦級(jí)的駕駛室，該車的舒適性配置也帶來了的用車體驗(yàn)。

駕駛室造型整體與東風(fēng)天龍KL牽引車基本相同，區(qū)別在于前面板中網(wǎng)周圍采用更大面積的倒梯形黑色飾板，另外保險(xiǎn)杠踏板區(qū)域也采用了黑色涂裝。作為面向公路干線標(biāo)載物流用車，它的車身外觀不僅美觀，而且有著更低的風(fēng)阻，能讓整車油耗更低，滿足物流的需要。

底盤配置方面，這臺(tái)天龍KX 8x4載貨車不可謂不豪華。在標(biāo)載運(yùn)輸時(shí)代，的動(dòng)力鏈加上多項(xiàng)輕量化技術(shù)加持和氣囊橋的應(yīng)用，讓這臺(tái)車?yán)浺材茏龅健岸?、快、好、省”。懸架方面，該車轉(zhuǎn)向橋使用了3片少片簧設(shè)計(jì)，兼顧了車輛的承載能力與減震能力；而驅(qū)動(dòng)橋則有氣囊橋加持，可進(jìn)一步降低高附加值貨物發(fā)生貨損的機(jī)率，并且提高整車的行駛品質(zhì)。

在車貨總重一定的情況下，運(yùn)用輕量化設(shè)計(jì)，積極降重也是幫助卡友們賺取更多的好辦法。我們?cè)谔忑圞X 8x4載貨車上也發(fā)現(xiàn)了眾多輕量化設(shè)計(jì)，除了我們前面看到的鋁合金外殼的油箱、鋁合金變速箱殼體、鋁合金后尾梁以及儲(chǔ)氣罐以外，在高配車型上該車還使用了鋁合金前輪圈來進(jìn)一步優(yōu)化車身重量。不要小瞧這些細(xì)微的減重措施，每趟都相差幾百公斤，一年下來也是一筆可觀的收入。

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