履帶運(yùn)輸車作業(yè)與行駛中的技術(shù)要求

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1、作業(yè)時禁止任何人上、下挖掘機(jī)和傳遞物品，不準(zhǔn)邊作業(yè)邊保養(yǎng)；不要隨意調(diào)整發(fā)動機(jī)以及液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)；要注意選擇和創(chuàng)造合理的作業(yè)面，嚴(yán)禁掏洞挖掘。

　　2、卸料時應(yīng)待車停穩(wěn)后進(jìn)行；卸料時在不碰撞自卸車任何部位的情況下，應(yīng)晝降低鏟斗高度；禁鏟斗從自卸車駕駛室上方越過。

　　3、禁止利用鏟斗擊碎堅(jiān)固物體；如遇到較大石塊或堅(jiān)硬物體時，應(yīng)先清除后繼續(xù)作業(yè)；禁止挖掘示經(jīng)的5級以上的巖石。

　　4、設(shè)備在作回轉(zhuǎn)運(yùn)動時，不能對回轉(zhuǎn)手柄作相反方向的操作。

5、駕駛員應(yīng)時刻注意挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查，并及時排除故障。

　　6、在履帶運(yùn)輸車作業(yè)、運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油溫度是否正常。

　　7、運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，山地履帶運(yùn)輸車，必要時設(shè)專人指揮；履帶運(yùn)輸車與高壓電線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

　　8、運(yùn)行時其動臂應(yīng)與行走機(jī)構(gòu)平行，轉(zhuǎn)臺應(yīng)鎖止，鏟斗離地面1m左右。下坡運(yùn)行時應(yīng)使用低速檔，禁檔滑行。

　　9、履帶運(yùn)輸車行走路線應(yīng)與邊坡、溝渠、基坑保持足夠距離，金昌履帶運(yùn)輸車，以保證安全；越過松軟地段時應(yīng)使用低檔勻速行駛，必要時使用木板、石塊等予以鋪墊。

履帶運(yùn)輸車的小吊機(jī)的電氣系統(tǒng)構(gòu)成

履帶運(yùn)輸車小吊機(jī)主要作業(yè)于近海潮間帶，用作近海系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)施工設(shè)備、安裝設(shè)備的運(yùn)輸。履帶運(yùn)輸車小吊機(jī)電控系統(tǒng)主要包括以下幾個部分：動力系統(tǒng)控制；液壓系統(tǒng)控制；人機(jī)界面（HMI）；輔助電器控制。上述四部分中動力系統(tǒng)控制、液壓系統(tǒng)控制為電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。除去人機(jī)界面外，其余部分都由檢測元件、控制部件、指令輸入設(shè)備和終執(zhí)行部件組成。系統(tǒng)經(jīng)由CAN總線進(jìn)行通信。

　　在滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，硬件連接線路越簡單、控制器之間的通訊越少越好。這在客觀上要求線路中的接插件要合理布置，兼顧安裝和維修的方便性。因此，所有控制器都放置于主駕駛室電氣柜內(nèi)，布置多個分線盒，實(shí)現(xiàn)了集中--分散--集中的分布方式，線路簡單明了，便于布置。

　現(xiàn)在農(nóng)用爬山虎市場上的各個行業(yè)都要使出各種各樣的招數(shù)想來贏得這種市場的發(fā)展。但是在這個過程之中，將會有多么的激烈，這使各我們在生活之中也可以常常見到這樣的事情，爬山虎履帶運(yùn)輸車，消費(fèi)者們對于這種鹝已經(jīng)習(xí)以為常了，俁是我仍然希望這樣的局面能夠停止下來。在市場上如果所有的行業(yè)都和平共處，那么競爭的情況就會相對減少。

在工程近一年的使用過程中，履帶運(yùn)輸車完成了十余個地形復(fù)雜鉆孔的設(shè)備器具搬遷運(yùn)輸任務(wù)。履帶運(yùn)輸車以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強(qiáng)，噪音低，同時履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，小型履帶運(yùn)輸車，不傷害農(nóng)田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能，降低了對農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。施工使用表明，該型履帶運(yùn)輸車性能穩(wěn)定，驅(qū)動、運(yùn)輸能力強(qiáng)，操作、維修方便，對天氣、路況的適應(yīng)性強(qiáng)，豐富了搬遷運(yùn)輸手段，較好地滿足了山區(qū)鉆探施工需要，提高了搬遷效率。

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