我們擁有經(jīng)驗豐富的工程師以及的測量裝備和現(xiàn)實捕獲技術(shù)。

能夠提供滿足各行業(yè)客戶所需的可交付成果，從CAD圖到3D模型以及GIS系統(tǒng)開發(fā)、動畫等等為客戶提供多維度的服務(wù)。

項目背景在貴重金屬礦的運營中，越來越注重數(shù)字化管理。使用達索Geovia Surpac等礦業(yè)軟件可以幫助礦業(yè)工作者評估礦床儲量，精密工程測量，規(guī)劃采掘方案。

傳統(tǒng)的工作流程中，使用全站儀在地下巷道中測量有限的點，然后在Surpac中手動將點連接起來構(gòu)成DTM模型供后期分析使用。這種工作流程主要存在以下問題：地下巷道地形狹窄通視性差，全站儀作業(yè)很不方便；全站儀測得的點是有限的，而巷道地貌復(fù)雜，通過全站儀測點構(gòu)建的DTM和真實的地貌相比，有著很大的概括誤差；將全站儀點導(dǎo)入Surpac后，需要人工將這些點連接起來，工作量非常大，有時還會出現(xiàn)連接錯誤。針對這些問題，我司提出了一種解決方案。使用GeoSLAM移動式掃描儀，快速測量地下巷道的復(fù)雜環(huán)境；使用Trimble RealWorks制作出的DTM模型。


項目背景此次華測導(dǎo)航接到的是一項公路改擴建工程的施工進度數(shù)據(jù)采集任務(wù)，項目全程采用一級公路兼顧城市道路的標準進行改擴建，路線全長 30.295 公里。2020年3月23日，華測導(dǎo)航技術(shù)人員攜帶P330航測抵達改擴建工程項目所在地，展開數(shù)據(jù)采集作業(yè)。

技術(shù)優(yōu)勢傳統(tǒng)施工進度管理方式的弊端：

#效率低、工作量大

#不直觀、不易分享

#不利于項目部整體協(xié)同

#不利于數(shù)據(jù)整理和存檔

免像控航測優(yōu)勢：

# 效率更高

快速獲取施工現(xiàn)場正攝影像，省去人員巡查的工作。

# 影像數(shù)據(jù)存檔

需要時直接調(diào)取查看，有助于編寫項目總結(jié)。

# 實時更新進度狀態(tài)

使用手機、平板、電腦、大屏幕實時查看。

# 快速協(xié)同整理數(shù)據(jù)

直接在正攝影像圖上進行標注，節(jié)省數(shù)據(jù)整理時間。

內(nèi)業(yè)處理主要包括原始數(shù)據(jù)預(yù)處理、道路標示標牌等數(shù)據(jù)提取、實景三維數(shù)據(jù)生產(chǎn)，以及屬性數(shù)據(jù)調(diào)繪填充：

原始數(shù)據(jù)預(yù)處理主要通過數(shù)據(jù)預(yù)處理軟件（HD Scene）將HiScan-S獲取的原始數(shù)據(jù)進行融合解算處理、輸出帶坐標的點云以及和點云配準了的全景影像（影像點云）；

根據(jù)點云配準了的全景影像中間成果數(shù)據(jù)，通過點云數(shù)字測圖軟件（HD ptCloud Vector forArcgis）將道路邊線、道路中間線、標示標牌等交通道路要素數(shù)據(jù)空間信息提取出來，輸出得到二維矢量圖數(shù)據(jù)；

實景三維數(shù)據(jù)生產(chǎn)主要通過三維實景數(shù)據(jù)生產(chǎn)軟件（HD ptCloud StreetView）進行線路軌跡編輯、三維面片提取、隱私理、全景切片等，并將處理后的成果數(shù)據(jù)存入三維實景影像庫；

對于提取得到的二維矢量圖數(shù)據(jù)，由于有的屬性是可以從點云與影像數(shù)據(jù)中提取到的，例如標示牌高度等，但也存在很多特殊屬性是外業(yè)調(diào)繪不到的，例如道路建設(shè)單位、建設(shè)時間等。因此需要進行相應(yīng)的內(nèi)業(yè)道路檔案查詢，在Arcgis中將相應(yīng)的屬性信息填充輸入到屬性字段中，形成完整的二維矢量圖與屬性庫。另外需要對二維矢量圖進行檢查工作和局部修正。

長治精密工程測量承諾守信由南京星瀚空間信息技術(shù)有限公司提供。南京星瀚空間信息技術(shù)有限公司在電子測量儀器這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，星瀚空間一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：沈真。