橋式起重機在正常工作狀態(tài)下，減速機的聲音是很小的，如果減速機的聲音不正常變大，內(nèi)蒙古葫蘆雙梁起重機質(zhì)量好，甚至成為噪音，那么很可能是減速機出現(xiàn)故障，需要及時解決。

　　如果減速機出現(xiàn)連續(xù)的清脆的撞擊聲，則有可能是齒輪表面出現(xiàn)較嚴重的傷痕或在齒輪表面上粘貼有其他雜物，這時可以采用銼刀或油石將傷痕磨平、清除雜物。

　　如果出現(xiàn)無規(guī)律的噪音，則要根據(jù)減速箱齒輪的形式不同分別處理。斜齒輪減速箱是由于斜齒輪的螺旋角不一致導致的。其他類型的減速箱，可能是安裝齒輪軸兩端的箱體孔同心度超差過大。出現(xiàn)這兩種情況，一般不容易修復，建議更換減速機。也有可能是軸承在裝配時落進雜物，使軸承的傾斜度或間隙不滿足要求，這時只需要檢查確定故障，清理干凈即可。

 　  出現(xiàn)斷續(xù)的嘶啞聲，是由于缺少潤滑油，需要及時加注齒輪油。出現(xiàn)較大的沖擊聲則很有可能是軸承發(fā)生較為嚴重的損壞，需要更換新的軸承。如果出現(xiàn)的是周期性的響聲，則多數(shù)是由于齒輪加工制造的誤差太大導致的，更換合格的齒輪即可解決。

　橋式起重機的起升機構和行走機構均需要裝置制動器，在可靠性要求比較高或工作級別高的場合，起升機構還需要設置雙制動。從安全角度考慮，起重機上的制動器通常都是常閉式的，通電之后才打開。制動器屬于起重機上的安全部件，需要正確橋式起重機的維護保養(yǎng)。

　　　　橋式起重機上通常采用的都是塊式制動器，通過制動閘瓦和制動輪抱緊、磨擦實現(xiàn)制動，閘瓦和制動輪之間的需要調(diào)整到一個合適的間隙才能實現(xiàn)正常工作。間隙過小，閘瓦和制動輪不能完全分開，增大驅(qū)動阻力，可能造成貨物起吊不起來或者燒壞電機。間隙過大又會導致制動不靈敏，QD5t葫蘆雙梁起重機質(zhì)量好，在起升機構中反映為“溜鉤”，行走機構表現(xiàn)為無法準確定位，停車后總是往前滑行一段距離才能停下。因此，制動器在投入使用之前，QD20/5t葫蘆雙梁起重機質(zhì)量好，一定要先調(diào)整好，使用一段時間后，還應根據(jù)制動閘瓦的磨損量重新調(diào)整兩者之間的間隙。

　　　　使用單位的起重機機械管理維護人員還應了解制動器常見的一些故障現(xiàn)象及排除措施，QD50/10t葫蘆雙梁起重機質(zhì)量好，如制動器制動不靈敏，除了前述的間隙過大的原因，還有可能是制動輪上沾上油污、液壓推動器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈、鎖緊螺母松動等，應分別采取清洗油污、檢修推動機構及電氣部分、緊固鎖緊螺母等措施排除故障。如果出現(xiàn)制動閘瓦不能打開的現(xiàn)象，則有可能是電磁鐵線圈燒毀、制動瓦片粘連在制動輪上、主彈簧力過大、油液使用不當?shù)?，可根?jù)實際檢測情況，將出現(xiàn)故障的部位調(diào)整、檢修、更換，以使制動器正常工作。

   吊鉤橋式起重機，主要由橋架、大車運行機構、小車、電器設備等組成，適用于金工車間，機械加工、裝配車間，金屬結(jié)構車間，維修車間，冶金與鑄造車間以及各類倉庫的吊運工作各類倉庫及其它場合，也可用于冶金，鑄造車間作輔助吊運?？紤]防風，防雨要求并改進設計后，也可用類似的露天場合。配置抓斗適用于冶金、水泥、化工等工業(yè)部門室內(nèi)或露天的固定跨度從事散粒物料的搬運工作。有5噸，10噸，16/3。2噸，32/5噸，50/10噸，75/20噸，100/20噸，125/32噸，160/50噸，200/50噸，320/50噸等十三種標準起重量.

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