隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的特大型橋梁進(jìn)入了人們的視野，橋梁結(jié)構(gòu)逐步向輕巧、纖細(xì)方面發(fā)展，與此同時(shí)橋梁的載重、跨徑和橋面寬度不斷增長，結(jié)構(gòu)型式不斷變化。這些交通基礎(chǔ)設(shè)施在人們的經(jīng)濟(jì)生活中發(fā)揮著巨大的作用。橋梁長期健康監(jiān)測(cè)是評(píng)估橋梁健康狀態(tài)、保障橋梁安全、避免事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。監(jiān)測(cè)橋梁形變可以有效反映橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀況，為相應(yīng)的管理部門提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。因此， 以形變監(jiān)測(cè)提供橋梁的健康狀況預(yù)警， 是一項(xiàng)必須長期進(jìn)行的工作，意義重大。

◆實(shí)時(shí)獲取索塔及橋面等特征部位GNSS監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移的實(shí)時(shí)變化情況

◆通過分析監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移變化，獲得橋梁在各種環(huán)境下的運(yùn)行規(guī)律

◆ 對(duì)大橋結(jié)構(gòu)的健康狀況、結(jié)構(gòu)安全進(jìn)行評(píng)估，獲取橋梁運(yùn)營狀況的信息，用來評(píng)估結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性和使用性。

◆通過數(shù)據(jù)并構(gòu)建三維模型對(duì)橋梁位移變化情況進(jìn)行展示

◆為驗(yàn)證橋梁設(shè)計(jì)及荷載設(shè)計(jì)的評(píng)估提供重要資料

中海達(dá)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)

      中海達(dá)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)為北斗基準(zhǔn)站建設(shè)量身定做，由基準(zhǔn)站子系統(tǒng)、通訊子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心和用戶子系統(tǒng)組成，構(gòu)建區(qū)域測(cè)繪工作的高精度參考框架網(wǎng)，測(cè)繪三維，為各行業(yè)用戶提供實(shí)時(shí)和事后的高校測(cè)量基準(zhǔn)傳遞服務(wù)。

中海達(dá)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)

      中海達(dá)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)為北斗基準(zhǔn)站建設(shè)量身定做，由基準(zhǔn)站子系統(tǒng)、通訊子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心和用戶子系統(tǒng)組成，構(gòu)建區(qū)域測(cè)繪工作的高精度參考框架網(wǎng)，為各行業(yè)用戶提供實(shí)時(shí)和事后的高校測(cè)量基準(zhǔn)傳遞服務(wù)。

工程放樣是測(cè)量的一個(gè)應(yīng)用分支，它要求通過一定方法采用一定儀器把人為設(shè)計(jì)好的點(diǎn)位在實(shí)地給標(biāo)定出來，過去采用常規(guī)的放樣方法很多，如經(jīng)緯儀交會(huì)放樣，全站儀的邊角放樣等等，一般要放樣出一個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)的點(diǎn)位時(shí)，往往需要來回移動(dòng)目標(biāo)，而且要2-3人操作，同時(shí)在放樣過程中還要求點(diǎn)間通視情況良好，在生產(chǎn)應(yīng)用上效率不是很高，有時(shí)放樣中遇到困難的情況會(huì)借助于很多方法才能放樣。


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