柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，有些工作人員迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組廠家，柱塞彈簧、氣門(mén)彈策和噴油器彈簧由于“冷跪”也容易斷烈。故溫度低時(shí)柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60°時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。

    柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)空載3-5分鐘的工作，提升發(fā)電機(jī)組溫度，查看潤(rùn)滑油的工作狀態(tài)，一切正常后才可以投入正常運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中切記突然關(guān)機(jī)，應(yīng)當(dāng)先卸點(diǎn)負(fù)載然后待機(jī)器運(yùn)行一段時(shí)間后在行關(guān)機(jī)，否則時(shí)間長(zhǎng)了大大降低柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

    柴油發(fā)電機(jī)組冬季啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)機(jī)組之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法 ，日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組供應(yīng)，提高發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。

    冬季由于柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。

    對(duì)于發(fā)電機(jī)組的巡檢需涵蓋三個(gè)方面，日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，包括:發(fā)電機(jī)組本體檢查、供油系統(tǒng)檢查以及控制系統(tǒng)檢查。并制定日巡檢、周巡檢和月度巡檢工作模式。

    日巡檢可采用目視化檢查的方法，主要對(duì)設(shè)備、管路、電路等有無(wú)松動(dòng)、漏液、情況進(jìn)行檢查。

    發(fā)電機(jī)組本體檢查，主要對(duì)其機(jī)油液位、防凍液液位、機(jī)油溫度、電池電壓、管路狀況等進(jìn)行檢查。供油系統(tǒng)的檢查，主要對(duì)燃油液位、管路狀況進(jìn)行檢查。其中燃油液位需根據(jù)現(xiàn)有負(fù)荷估算出發(fā)電機(jī)組運(yùn)行12小時(shí)所消耗燃油作為燃油儲(chǔ)存量的底線。

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