誘捕干擾無(wú)人機(jī)原理在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，果園驅(qū)鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)，難免突遇遙控器與飛行器信號(hào)丟失、飛行器電量嚴(yán)重不足或飛行器超出視距范圍等情況，定制驅(qū)鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)，往往會(huì)“一鍵返航”。一般來(lái)說(shuō)，如果GPS信號(hào)良好，驅(qū)鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)多少錢(qián)，飛機(jī)就能直線返回返航點(diǎn)上方，并完成自動(dòng)降落。

因此，誘捕干擾機(jī)首先需要通過(guò)有源或者無(wú)源定位設(shè)備進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo)，進(jìn)而利用視頻檢測(cè)體質(zhì)進(jìn)行目標(biāo)確認(rèn)，無(wú)人機(jī)遙控信號(hào)的干擾系統(tǒng)發(fā)擾信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)遙控鏈路的干擾阻斷，驅(qū)鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)，通過(guò)騙系統(tǒng)發(fā)射GPS導(dǎo)航信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航部件的騙。

飛行控制系統(tǒng)S60差分版雙頻GPS/GNSS導(dǎo)航多路冗余姿態(tài)傳感器多種應(yīng)急保護(hù)功能全自動(dòng)、傻瓜化操作基于實(shí)事操作系統(tǒng)的高科考任務(wù)調(diào)度水平精度±5cm垂直精度±5cm差分類型動(dòng)態(tài)后差分?jǐn)?shù)傳模塊無(wú)人機(jī)頻率，支持抗干擾模式地面站軟件智能軟件系統(tǒng)，包括航線設(shè)計(jì)模塊、飛行監(jiān)控模塊、飛行質(zhì)量檢查模塊、GPS結(jié)算軟件航線設(shè)計(jì)模塊全自動(dòng)區(qū)塊劃分、航線規(guī)劃、支持航線預(yù)覽功能，可直觀顯示航線高度和地形高度差飛行監(jiān)控模塊具備實(shí)事顯示坐標(biāo)、高度、方向、速度、爬升率、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、俯仰角、橫滾角、GPS定位狀態(tài)，實(shí)事顯示飛控電池，舵機(jī)電池，動(dòng)力電池電壓功能。

應(yīng)用領(lǐng)域國(guó)土資源測(cè)繪、城市規(guī)劃、城市管理、電力巡檢、管道巡線、消防救援、森林巡查等。

攔截機(jī)型全：

千里眼便攜型無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)內(nèi)置 GPS、北斗、2.4G、5.8G 頻段攔截模塊，可覆蓋幾乎所有型號(hào)無(wú)人機(jī)。所有進(jìn)入本機(jī)型覆蓋范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)均無(wú)法獲取定位信息，同時(shí)無(wú)人機(jī)與地面控制器之間的控制信號(hào)和圖像傳輸信號(hào)均被切斷，迫使無(wú)人機(jī)降落。

超遠(yuǎn)距離攔截：

千里眼便攜型無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)使用高功率 LDMOS 器件，配合頻率校正、快速掃頻技術(shù)，極大的提供了設(shè)備攔截效果，實(shí)測(cè)攔截距離可達(dá)到1500米，攔截效果行業(yè)。

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