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①粘貼鋼板法：采用環(huán)氧樹脂或建筑結構膠，將鋼板直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結構物的受拉區(qū)或抗剪薄弱部位，宜昌噴淋養(yǎng)護，使之與被加固結構物形成整體共同受力，以提高結構的剛度，墩身噴淋養(yǎng)護，改善其受力狀態(tài)，限制裂縫的開展，提高結構的承載力。 粘貼鋼板工藝流程如下：鋼板制作→基底處理→卸荷→配膠→粘貼→固定及加壓→固化→檢驗→防腐處理.。其中基底處理十分關鍵，它關系到鋼板與被加固混凝土梁體之間的粘結是否牢靠，兩者是否能共同工作。 ②粘貼

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高速公路橋梁病害多種多樣，病害原因也分門別類。2.1 橋面鋪裝病害 橋面鋪裝指的是為保護橋面板和分布車輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護層，其作用是保護橋面板防止車輪或履帶直接磨耗而，混凝土噴淋養(yǎng)護，保護主梁免受雨水侵蝕，并借以分散車輪的集中荷載。我國高速公路橋梁多采用“水泥混凝土鋪裝層 防水層 瀝青混凝上鋪裝層”的三層結構形式。

支座的病害主要有：

（1）支座本身：止浮裝置的損害、限制移動裝置的損害；輥軸的偏移和下降、銷子和輥軸的破壞、支座構件裂痕、螺母松動、帶頭螺栓固定螺栓的脫落、滑動面、滾動面銹死、下底板的、各構件的腐蝕、相互間接觸。

（2）支座底板：錨栓切斷、填充砂漿裂縫、支座底板混凝土碎裂、支座墊石壓壞、剝離。

因此，箱梁養(yǎng)護噴淋設備，對橋梁支座的檢查應進行以下幾個方面的內容：簡易墊層支座的油氈是否老化；鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕；擺式支座各部分相對位置是否正確，受力是否均勻，鋼筋混凝土立柱是否損壞；橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確；滑動鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無剪斷破壞，螺母有無松動；活動支座是否靈活，實際位移是否正確、是否有對于滑動面、滾動面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而產(chǎn)生的漏水、溢水等。

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