全浮排半駕駛室實用性配置齊全

全浮排半駕駛室 實用性配置齊全

由于山區(qū)版車型離地間隙特別高，駕駛室在兩級蹬車踏板的基礎(chǔ)上，還額外設(shè)計有延伸車梯。行車過程中車梯遇到砂石等障礙物可左右移動，避免相撞變形。

這款解放J6P采用全浮排半駕駛室，地板采用凸地板設(shè)計，J6M載貨車，很好地照顧了整車通過性。主駕駛座配備氣囊減震座椅，支持前后、高低、腰部支撐、腰部支撐、仰角等調(diào)節(jié)功能，駕駛員可根據(jù)自己的身形和操作習慣，J6M載貨車代理，將座椅調(diào)整到舒適的角度，減輕駕駛疲勞。

方向盤采用簡約的四輻式設(shè)計。儀表盤采用機械指針 液晶儀表的組合，左邊是發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，右邊是車輛時速表。

轉(zhuǎn)向柱左側(cè)布置有兩排按鍵，主要是喇叭轉(zhuǎn)換、大燈高度調(diào)節(jié)、駕駛室翻轉(zhuǎn)開關(guān)、取力器等控制按鍵。

中控區(qū)域布置比較簡潔，左側(cè)布置有霧燈開關(guān)、軸間差速鎖、節(jié)油開關(guān)、輪間差速鎖等，中間布置有收音機和儲物槽，自動空調(diào)布置在下方。中控臺上方可以看到一個車載顯示屏，支持倒車影像等功能。

雖然是平頂駕駛室，車內(nèi)儲物空間在設(shè)計時還是得到了很好的照顧。除了中控臺下方等部位設(shè)計有儲物格外，車頂也布置有多個開放式的儲物格，適合放置一些扁平的物品。左邊的儲物格旁邊安裝有行車記錄儀。

后排單臥鋪的尺寸直觀上不是十分寬敞，但足夠滿足中短途運輸用戶短暫休息的需求。

解放深耕西南市場，J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力

近幾年解放不僅僅局限于物流用車市場，對自卸市場的拓展也下足了功夫。談起解放，往往都會想起錫柴發(fā)動機有勁省油的優(yōu)點，解放J6P自卸車憑借動力充足、裝載量大、油耗低等優(yōu)勢，廣受自卸卡友好評和青睞。解放深耕西南市場，這款J6P后八自卸車，大速比爬坡更給力西南地區(qū)的自卸車一直以東風居多，解放J6P憑借自身綜合實力，強勢深入重慶四川貴州等西南，試圖在自卸市場分到屬于自己的蛋糕。

據(jù)我了解，解放J6是從14款開始增加水箱離地間隙的，保險杠下方帶有防鉆梁，可以防止小車鉆入車底，另一方面也可以保護水箱，防止磕碰導致水箱變形。

11L黃金排量發(fā)動機 排半駕駛室，解放J6P后八自卸車速評

實拍車型為7.8米后翻自卸，所以4米的軸距看上去不是很長，但是還是在一側(cè)放下了電瓶，儲氣筒，尿素罐，油箱，（上次寫的500馬力也是把這些屬件放在了二三橋中間），和500馬力略有不同的是和空濾的布置位置，J6M載貨車報價，460的剛好和500的相反。

輪胎方面和500的后樣，依舊標配朝陽CM998輪胎。這款車相比上次寫的500馬力軸距短了70CM，J6M載貨車價位，這款車的油箱比500的小了不少，因為自卸都是固定活，所以油箱小點也沒什么，因為軸距短了，所以這款車的通過性要比8.5的好一些。

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