道岔鋪設(shè)技術(shù)：基本要求。鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈，河南鐵路道岔岔芯，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。加工后的鋼筋在表面上不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋應(yīng)平直、無局部折曲，任意1m范圍矢高不超過4mm。

道岔鋪設(shè)：控制標(biāo)準(zhǔn)。接頭軌縫符合要求。彈條扣件三點落地，道釘無浮釘。道岔全長允許誤差為10mm，曲基本軌前伸段長度允許誤差為4mm。軌距允許誤差：尖軌處為±1mm，其他各部位為 3mm、-2mm。查照間距（轍叉心作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391㎜；護(hù)背距離（翼軌作用邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得大于1348㎜。

道岔鋪設(shè)：提速道岔采用彈條扣件扣壓基本軌外側(cè)，彈片扣壓內(nèi)側(cè)，并用銷釘擠壓固定。滑床板與護(hù)軌墊板安裝彈片時，鐵路道岔岔芯價格，要注意彈片的正反面，正面朝上插進(jìn)臺板槽內(nèi)，再將表面涂油的銷釘自臺板側(cè)面銷釘孔穿入，用手敲擊釘頭使其就位。

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