LNG儲罐保冷設(shè)計的目的

LNG儲罐保冷設(shè)計的目的是滿足工藝生產(chǎn)要求，保持和發(fā)揮生產(chǎn)能力，減少冷損，節(jié)約能源，防止儲罐外壁表面凝露，改善工作環(huán)境。低溫儲罐保冷結(jié)構(gòu)先要考慮儲存低溫液體的保冷隔熱性，針對不同的存儲條件，調(diào)壓設(shè)備生產(chǎn)廠家，而相應(yīng)采用不同的結(jié)構(gòu)和保溫材料。對于儲罐頂部的保冷設(shè)計，因保冷材料覆蓋在內(nèi)罐吊頂之上，無需承受設(shè)備和蒸發(fā)氣體的壓力(僅承受保溫材料自身的重量)，保冷材料應(yīng)具有導(dǎo)熱系數(shù)低、密度小的特點。低溫天然氣儲罐內(nèi)罐頂上部為玻璃棉，保冷厚度為500mm，分5層鋪設(shè)安裝，較上面一層玻璃棉外側(cè)帶鋁箔，以防止膨脹珍珠巖或其他雜質(zhì)通過縫隙進入內(nèi)罐。

LNG車輛改裝的注意事項

LNG車輛改裝的注意事項：LNG﹨n儲存鋼瓶必須為雙層真空結(jié)構(gòu)，因為LNG在-162℃低溫儲存，需要鋼瓶有良好的保溫性能；鋼瓶必須設(shè)置安全閥，當(dāng)鋼瓶內(nèi)的LNG燃料長期不用時，會出現(xiàn)﹨n汽化現(xiàn)象，設(shè)置安全閥可以保證安全性；發(fā)動機要求的燃料供氣壓力為0.65MP，調(diào)壓設(shè)備報價，且要求能穩(wěn)定供氣，供氣溫度在20-50℃；發(fā)動機采用電控單點噴射技﹨n術(shù)。LNG汽車行駛問題：使用LNG作為燃料，一個335升的鋼瓶，能行駛500公里以上，解決車輛行駛里程問題；一個335升的LNG鋼瓶自身重量為225kg，充滿后的重量為353kg，并且安裝在車架上，大大降低車輛的，提高了車輛行駛安全。

通過公路槽車或罐式集裝箱車將LNG從氣源地運抵用氣城市LNG供氣站后，利用槽車上的空溫式升壓氣化器將槽車儲罐升壓到0.6MPa(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，同時將儲罐壓力降至約0.4MPa，調(diào)壓設(shè)備價格，使槽車與LNG儲罐間形成約0.2MPa的壓差，調(diào)壓設(shè)備，利用此壓差將槽車中的LNG卸入供氣站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管線回收槽車中的氣相天然氣。

靠壓力推動，LNG從儲罐中流向空溫式氣化器，氣化后供應(yīng)用戶。隨著罐內(nèi)LNG的流出，罐內(nèi)壓力不斷降低，LNG出罐速度逐漸變慢直至停止。因此，正常運營操作中須不斷向儲罐補充氣體，將罐內(nèi)壓力維持在一定范圍內(nèi)，才能使LNG氣化過程持續(xù)下去。儲罐的增壓是由自力式增壓調(diào)節(jié)閥和小型空溫式氣化器組成的自動增壓系統(tǒng)來完成的。

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