柴油發(fā)電機起動后聽、觀、送 發(fā)電機組起動后要注意聽、觀、送。

   ①動力機、發(fā)電機運轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)電機組升溫發(fā)熱后，聽整個發(fā)電機組有無雜聲、敲擊聲或其他異常聲。在發(fā)電機組確認(rèn)運轉(zhuǎn)正常時再加大油門，合上發(fā)電機組輸進閘刀開關(guān)。

   ②觀察各電壓表、電流表的指標(biāo)是否正常，指示燈亮否。若單相二極發(fā)電機，電壓表不在220～250V，三相發(fā)電機電壓表不在350～380V范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整動力機的高低轉(zhuǎn)速。

   ③輸送電壓達到規(guī)定范圍內(nèi)后，再放送電到電網(wǎng)及負(fù)載。

柴油發(fā)電機注意事項

   ①發(fā)電機組要有專人操作和管理維護。武漢捷力可以根據(jù)客戶需求進行服務(wù)

   ②適時更換潤滑油。柴機油和汽機油不能調(diào)用或混用。

   ③發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)時要隨時補充冷卻水，防止水干烤機。

   ④發(fā)動機組在運轉(zhuǎn)時不能加燃油，特別是機不能加，以防火災(zāi)及電機短路。

   ⑤及時補充起動用蓄電池的電解液。

一、概述

現(xiàn)場安裝工作取決于發(fā)電機組，如果發(fā)電機所配發(fā)動機帶有完善的開關(guān)板、斷路開關(guān)并有遮棚，則現(xiàn)場安裝只需將當(dāng)?shù)刎?fù)載直接連接到發(fā)電機組出線端上。在這種情況下，只需參閱發(fā)電機組成套公司所提供的操作手冊，NTAA855-G7A康明斯發(fā)電機組，當(dāng)然同時也需要按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定。

如果發(fā)電機所配發(fā)動機無開關(guān)板或斷路開關(guān)，則請?zhí)貏e注意以下關(guān)于和發(fā)電機接線的幾個要點。

二、密封裝置

從非驅(qū)動端看，接線盒右側(cè)可裝密封裝置（如果需左側(cè)，需特殊訂貨）。該接線盒板可拆下鉆孔或沖孔，安裝填料板或填料函盒。如果用單心多根電纜，則需裝絕緣且非導(dǎo)磁的填料板。

在接線盒進線處，外接電纜應(yīng)通過適當(dāng)?shù)奶盍涎b置予以支撐以確保接線柱不受橫向拉力。

進線電纜需從接線盒上方或下方予以支撐，支撐點需和發(fā)電機組中心保持足夠的距離，以避免在進入接線盒板時過渡半徑太小，同時允許發(fā)電機組在減振裝置上振動而不對電纜產(chǎn)生額外的拉力。

在完成終接線前需檢測繞組絕緣電阻，檢測中需斷開AVR并使熱敏電阻接地。

檢測需用500V歐姆表或其它類似儀表。如果絕緣電阻低于5MΩ，則繞組必須烘干處理，具體操作依照保養(yǎng)手冊中維護與保養(yǎng)部分。

當(dāng)將電纜連至接線柱時，需將電纜接線頭置于繞組出線頭之上，并用隨機提供的螺母夾緊。

重要！為避免鐵屑進入接線盒內(nèi)的電器部件內(nèi)，一定要將接線盒板拆下后鉆孔。

曲軸前，后推力軸承磨損，軸向間隙過大導(dǎo)致曲軸前后游動：柴油機運轉(zhuǎn)時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲，此時應(yīng)檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時更換；

搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機油，在柴油機運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲，此時應(yīng)拆氣缸蓋罩殼，添注機油；

渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的碰撞聲，此時應(yīng)拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲，同量測量主要柴油機運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件，清洗增壓器的機油濾清器和進出油管路，保證柴油機運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析潤滑油暢通。

氣門碰活塞：運轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺，拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因、調(diào)整氣門間隙，必要時檢查柴油機運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析活塞型號是否調(diào)錯，如有碰撞，可適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.2.mm或.0.40mm，形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片;

進、排氣門間隙過大：在柴油機運轉(zhuǎn)時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲，此時應(yīng)重校氣門間隙；

傳動齒輪磨損，間隙過大：在前蓋板處發(fā)出不正常聲音，當(dāng)柴油機突然降速時可聽到撞擊聲，此時應(yīng)調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪。

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