由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。在挖掘機(jī)非道路工程機(jī)械的排放中，NOx和PM的排放量為嚴(yán)重，一臺(tái)挖掘機(jī)的有害物質(zhì)排放等于30輛中等汽車的排放量。這也造成了各地相續(xù)出臺(tái)針對(duì)非道路工程機(jī)械如挖掘機(jī)尾氣排放治理的相關(guān)政策。像河南、成都、河北、山東、天津、重慶等都已實(shí)施相關(guān)的尾氣處理政策。

根據(jù)目前的技術(shù)水平和排放治理的目標(biāo)，工程機(jī)械尾氣凈化有以下三種治理措施：

1、對(duì)噴油泵進(jìn)行調(diào)整或更新。

2、 加裝顆粒觸媒/DPF/POC等后處理產(chǎn)品。

3、更換同型號(hào)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)或者滿足國(guó)四及以上排放要求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果人體吸入這種微小顆粒便會(huì)粘在人的肺部，人體內(nèi)的細(xì)胞甚至識(shí)別不出這種微小顆粒，以將其清除。久而久之，有可能導(dǎo)致肺部，呼吸道疾病和疾病，長(zhǎng)期作用還有可能導(dǎo)致。為了更好的保護(hù)環(huán)境可在柴油車安裝尾部?jī)艋?，尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過凈化器時(shí)，一氧化碳尾氣凈化裝置廠，HC，一氧化碳尾氣凈化裝置價(jià)格，CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無毒的水和二氧化碳，從而減少有害氣體對(duì)環(huán)境和人體造成危害。安裝柴油車尾氣凈化器可以同時(shí)凈化常見的三種有害物質(zhì)，使用的催化劑必須要適應(yīng)經(jīng)常的、大量的氣流沖擊以及溫度和組分的劇烈變化。同時(shí)具有高溫（800C以上）和低溫C00C）活性，一氧化碳尾氣凈化裝置，才能保證冷起動(dòng)時(shí)發(fā)揮催化作用，一氧化碳尾氣凈化裝置公司，高溫下不被燒結(jié)。

柴油車尾氣凈化器的效果：

柴油車尾氣凈化器主動(dòng)再生技術(shù)的手段可以分成缸外化學(xué)手段、缸內(nèi)化學(xué)手段這兩種，其中，缸外化學(xué)手段基本就是涉及向過濾體上游空間噴射一定量的燃油和燃?xì)獍杨w粒物點(diǎn)燃或者在過濾體上游安裝電加熱裝置、紅外加熱裝置或微波加熱裝置來加熱過濾體提高表面溫度達(dá)到再生的目的。

缸內(nèi)化學(xué)手段是改變?nèi)加蛧娚淞炕驀娚鋾r(shí)間或者利用閥門改變進(jìn)氣量，通過改善缸內(nèi)燃燒過程，調(diào)節(jié)排氣溫度，終將過濾體溫度提高到顆粒物燃點(diǎn)。

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