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借助具有黏性阻尼的n自由度系統(tǒng)振動微分方程,推導(dǎo)了正則比例實(shí)模態(tài)葉片阻尼識別方法,并分析了該方法的識別誤差。隨后,沈陽間隙測量,借助西門子LMS Test.Lab測試軟件,通過建模、通道設(shè)置、錘擊示波、錘擊設(shè)置、測試、數(shù)據(jù)驗(yàn)證及模態(tài)識別等步驟,獲得了某靜止葉片的階模態(tài)振型。并借助高斯擬合得到了測試葉片的頻率-阻尼比特性曲線,且具有較好的擬合效果。后,分析了入口氣體擾流激振法、壓電陶瓷激勵法、電磁激勵法及聲波激勵法等幾種旋轉(zhuǎn)葉片激振方案的優(yōu)劣,并基于真實(shí)機(jī)組葉尖間隙測量與主動控制實(shí)驗(yàn)臺制定了相應(yīng)的葉片阻尼識別實(shí)驗(yàn)方案。
當(dāng)數(shù)控機(jī)床工作臺在其運(yùn)動方向上換向時(shí),由于反向間隙的存在會導(dǎo)致伺服電機(jī)空轉(zhuǎn)而工作臺無 實(shí)際移動,此稱之為失動。如在G01切削運(yùn)動時(shí),間隙測量系統(tǒng),反向偏差會影 響插補(bǔ)運(yùn)動的精度,若偏差過大就會造成形狀各異的情形。
而在 G00 快速定位運(yùn)動中,間隙測量哪家好,反向偏差影響機(jī)床的定位精度,使得鉆 孔、鏜孔等孔加工時(shí)各孔間的位置精度降低。這樣的反向間隙 若數(shù)值較小,對加工精度影響不大則不需要采取任何措施。
反向間隙參數(shù)調(diào)整
以廣數(shù)GSK980TD車床控制系統(tǒng)為例。測量前先把X與Z方向的反向間隙數(shù)值清 零,操作方法:按面板上的“設(shè)置”→ 按字母“L”把參數(shù)開關(guān)變?yōu)?“開”,間隙測量報(bào)價(jià),→按“錄入”→按“參數(shù)”→按翻頁鍵 找到 034(035),移動箭頭使光標(biāo)在034(X方向反向間隙補(bǔ)償)或035 (Z方向反向間隙補(bǔ)償)中→ 輸入“0”→ 按“輸入”即可把034與 035參數(shù)清零。修改完成后,按面板上的“設(shè)置”→ 按字母“W”把參數(shù)開關(guān)變?yōu)椤瓣P(guān)”。
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