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高空作業(yè)車的動(dòng)力來源:
動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括高空作業(yè)車各工作裝置的動(dòng)力傳動(dòng)部分。常見的有內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動(dòng)、電力-機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-電力傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)等傳動(dòng)方式。
(1)內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械傳動(dòng)
動(dòng)力源為汽車發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力經(jīng)變速器傳出后,經(jīng)分動(dòng)器、離合器、減速器、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置,傳動(dòng)線路長,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用。
(2)電力-機(jī)械傳動(dòng)
利用外接電源或車載電源,通過電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,再經(jīng)機(jī)械傳動(dòng)裝置件將動(dòng)力傳遞到各工作裝置。由于電動(dòng)機(jī)具有可逆轉(zhuǎn)性和在較大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速等特點(diǎn),并且各機(jī)構(gòu)可有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),簡化了傳動(dòng)和操縱機(jī)構(gòu),而且噪聲較小、污染少,適用于外接電源方便或流動(dòng)性不大的場(chǎng)地作業(yè)。
(3)內(nèi)燃機(jī)-電力傳動(dòng)
傳動(dòng)路線是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī),然后帶動(dòng)各工作裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是利用直流電機(jī)的優(yōu)良工作特性,使高空作業(yè)車獲得好的作業(yè)性能,但質(zhì)量較重,費(fèi)用較高。
(4)內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)等傳動(dòng)方式
可充分利用液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn),簡化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu),并且易于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速和運(yùn)動(dòng)方向的變化,江鈴順達(dá)高空作業(yè)車多少錢一臺(tái),傳動(dòng)平穩(wěn)、操縱簡便省力,能防止過載,高空作業(yè)車,因此大部分高空作業(yè)車采用此種傳動(dòng)方式。
1、整車輕量化設(shè)計(jì),采用進(jìn)口技術(shù)高強(qiáng)度鋼焊接,外形美觀;
2、臂架和支腿采用進(jìn)口技術(shù)高強(qiáng)度鋼焊接成型,外形美觀,受力大,強(qiáng)度高;
3、國內(nèi)油缸驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)伸縮臂同步伸縮,快速、平穩(wěn)、可靠;
4、前V后H型支腿穩(wěn)定性好,支腿可同時(shí)或單獨(dú)操作,操作靈活,能適應(yīng)多種工況;
5、轉(zhuǎn)臺(tái)360°回轉(zhuǎn),采用了先進(jìn)的渦輪蝸桿減速機(jī)構(gòu);(具有自潤滑和自鎖功能);
6、采用進(jìn)口控制器自動(dòng)控制,帶顯示屏,設(shè)置保護(hù)模式進(jìn)行限幅,
7、轉(zhuǎn)臺(tái)和吊籃雙位操作,進(jìn)口電液比例調(diào)速,轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)操作,附近高空作業(yè)車電話,吊籃無線遙控操作;
8、下車與上車互鎖,
9、吊籃靜態(tài)液壓自動(dòng)調(diào)平,360°回轉(zhuǎn),超載自動(dòng)保護(hù);
10、支腿帶有位置檢測(cè)開關(guān),并有自動(dòng)感應(yīng)功能;(該功能可選裝)
11、整車帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火和遠(yuǎn)程油門開關(guān),操作方便,節(jié)省燃油;
12、臂架自帶照明燈,方便夜間或光線暗作業(yè);
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