瀝青透層油滲透破碎層深度應(yīng)達(dá)到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，應(yīng)重新壓實和加灑透層油。礦石破碎機的錘頭耗損程度與許多因素有關(guān)。不論是復(fù)合式破碎機錘頭還是細(xì)碎機錘頭，更或者其他各種錘頭，它們在壽命的相關(guān)因素上具有共通性。破碎機理是通過重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時、點狀的沖擊作用，其具有以下特點：整幅車道寬度單次多點破碎；錘擊功可以方便調(diào)節(jié)；破碎效率很高；破碎后顆粒組成特性較好；破碎后的表面平整度較高；方便調(diào)節(jié)，作業(yè)靈活。

舊混凝土路面碎石化施工符合中央提出的“可持續(xù)發(fā)展、保護環(huán)境、建立節(jié)約型社會”等戰(zhàn)略性方針，對該段水泥砼路面采用碎石化的方案，在破碎后結(jié)構(gòu)層上進行加鋪可有效消除差異沉降、防止反射裂縫的發(fā)生。 破碎厚的水泥路面上面層近似級配碎石，移動破碎設(shè)備租賃，粒徑有較好的級別比列，但強度是級配碎石的三倍。中下層大顆粒之間形成了緊密嵌擠，提供了較高的強度，上部小顆粒破碎充分使原板塊應(yīng)力得以充分釋放，并形成了一個應(yīng)力吸收層，從而解決了新鋪路面反射裂縫的問題。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價指標(biāo)，還需結(jié)合破碎層的強度變異性進行綜合評定。碎石化后應(yīng)盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調(diào)整至3.0～4.0kg/m2。

還應(yīng)注意以下事項：5、反擊式破碎機的進料口需要安裝料斗裝置，以確保反擊式破碎機不會被石頭的沖擊損壞。反擊式破碎機出料口的下部還應(yīng)配備一個用于將物料破碎至帶式輸送機的溜槽裝置。選擇移動破碎機型號的時候，首先要從需求這方面出發(fā)，然后挑選相應(yīng)的型號，選擇相關(guān)的產(chǎn)品進行操作，這樣才能在工作的時候更好地提高我們的效率。一、功率一般人總會覺得功率肯定是越大越好，越高越好，但其實挑選移動破碎機，選擇合適的才是好的，如果只需要500萬功率就能完成的話，那么就沒必要選擇800萬的，如果太多的功率只是用來空跑，那只會造成成本的無謂浪費。主要工作部件是活動鉗口和靜態(tài)板。在操作期間，可挪動板周期性地相關(guān)于固定板坯往復(fù)運動，有時別離并且有時閉合。別離時，資料進入破碎室，廢品從下部排出;當(dāng)靠近時，兩個夾爪之間的資料經(jīng)過彎曲，彎曲和團結(jié)而被壓碎。

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