目前，濟(jì)南車(chē)輛定位，GPS系統(tǒng)的應(yīng)用已將十分廣泛，北斗車(chē)輛定位，我們可以應(yīng)用GPS信號(hào)可以進(jìn)行海、空和陸地的導(dǎo)航，導(dǎo)1彈的制導(dǎo)，客運(yùn)車(chē)車(chē)輛定位，大地測(cè)量和工程測(cè)量的精密定位，時(shí)間的傳遞和速度的測(cè)量等。對(duì)于測(cè)繪領(lǐng)域，GPS衛(wèi)1定位技術(shù)已經(jīng)用于建立的性的大地測(cè)量控制網(wǎng)，測(cè)定性的地球動(dòng)態(tài)參數(shù)，北斗衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)成功將能夠提供與GPS同等的服務(wù)。中國(guó)的北斗衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)將成為與GPS并駕齊驅(qū)的“衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)”代名詞的新星。

衛(wèi)1星定位系統(tǒng)一般由三部分組成：空間星座部分，地面監(jiān)控部分和用戶(hù)接收機(jī)部分。其中，地面地面監(jiān)控部分又由三大部分組成：監(jiān)控站，主控站，注入站?！氨倍芬惶?hào)”用戶(hù)的定位申請(qǐng)要送回中心控制系統(tǒng)，中心控制系統(tǒng)解算出用戶(hù)的三維位置數(shù)據(jù)之后再發(fā)回用戶(hù)，其間要經(jīng)過(guò)地球靜止衛(wèi)1星走一個(gè)來(lái)回，再加上衛(wèi)1星轉(zhuǎn)發(fā)，中心控制系統(tǒng)的處理。

智能公交車(chē)北斗/系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載終端設(shè)備，實(shí)時(shí)了解路面車(chē)況、信息，并將這些信息發(fā)送到公交車(chē)調(diào)度監(jiān)控中心，經(jīng)過(guò)中心合理的配置公交資源，達(dá)到方便市民出行的目的;同時(shí)車(chē)內(nèi)配置的其他終端設(shè)備能實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)內(nèi)狀況，gps車(chē)輛定位，為突發(fā)意外的解決提供了便利。根據(jù)公交行業(yè)的特殊性和復(fù)雜性，公交車(chē)系統(tǒng)解決方案針對(duì)性的設(shè)計(jì)了適合此行業(yè)的功能，系統(tǒng)具備公交到站自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)、LED屏文字信息顯示、IC卡、車(chē)載錄像監(jiān)控等特色功能。

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