噴錨暗挖與初期支護(hù)的區(qū)別

噴錨暗挖與初期支護(hù)1．淺埋暗挖法施工地下結(jié)構(gòu)需采用噴錨初期支護(hù)，主要包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿—鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架—鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等支護(hù)結(jié)構(gòu)形式；可根據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀況，采用一種或幾種結(jié)構(gòu)組合。2．在淺埋軟巖地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎圍巖、斷層破碎帶、砂土層等不良地質(zhì)條件下施工時(shí)，若圍巖自穩(wěn)時(shí)間短、不能保證安全地完成初次支護(hù)，為確保施工安全，加快施工進(jìn)度，應(yīng)采用各種輔助技術(shù)進(jìn)行加固處理，邊坡噴錨支護(hù)，使開(kāi)挖作業(yè)面圍巖保持穩(wěn)定。

常見(jiàn)的公路噴錨支護(hù)加固防護(hù)方法

常見(jiàn)的公路噴錨支護(hù)加固防護(hù)方法1 排水固結(jié)法。包括真空預(yù)壓法、堆載預(yù)壓法、電滲排水法等幾種，此法是在公路施工之前，通過(guò)布置垂直排水井，并采取堆載或抽真空、、電滲等方法，改善路基土層的排水條件，來(lái)使路基加速固結(jié)，提前完成沉降，提高地基土的穩(wěn)定性。這種方法適用于處理厚度較大和飽和的軟土、充填土地基，但須有足夠的預(yù)壓的荷載及時(shí)間。2 膠接法(1)水泥攪拌樁。包括粉體噴射攪拌法和深層攪拌法兩種，前者是利用粉噴機(jī)，將水泥粉等干粉直接與地基土在原位拌和，后者是利用深層攪拌機(jī)，將水泥漿與地基土在原位拌和。zui后形成一個(gè)個(gè)柱狀水泥土體，使得路基的整體承載力增強(qiáng)，后期沉降減少。此法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、含水量較高、地基承載力小的粘性土等軟土地基。(2)高壓噴射注漿法。借助鉆機(jī)將注漿管鉆到設(shè)計(jì)深度的土層，漿液經(jīng)高壓從注漿管噴嘴噴出，高壓沖擊土體并與其充分混合，zui后在土層中形成固結(jié)體。高壓噴射注漿法適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、砂土、黃土、碎石土及人工填土等地基，尤其適用于軟弱地基的加固;但在地下水流速較大或涌水工程以及對(duì)水泥侵蝕較嚴(yán)重的地基中慎用。(3)灌漿法。向軟土路基中注入水泥漿液或化學(xué)漿液，使土粒膠結(jié)，增加路基的穩(wěn)定性，提高承載力，減少沉降，并防止?jié)B水。適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量較高的粘性土等地基。(4)水泥土夯實(shí)樁。以人工事先開(kāi)挖深孔，并將攪拌好的水泥漿倒入孔中，再以夯錘夯實(shí)，噴錨支護(hù)哪家好，通過(guò)膠結(jié)作用形成樁體。對(duì)于高于地下水位的素填土、淤泥質(zhì)土和粉土等較適用。

噴錨支護(hù)

控制加固范圍

1．按設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制小導(dǎo)管的長(zhǎng)度、開(kāi)孔率、安設(shè)角度和方向。（長(zhǎng)孔角向）

2．小導(dǎo)管的尾部必須設(shè)置封堵孔，防止漏漿。

主要材料要求

管棚所用鋼管一般選用直徑70～180mm，壁厚4～8mm無(wú)縫鋼管。管節(jié)長(zhǎng)度視工程具體情況而定，一般情況下短管棚采用的鋼管每節(jié)長(zhǎng)小于10m，安慶噴錨支護(hù)，長(zhǎng)管棚采用的鋼管每節(jié)長(zhǎng)大于10m，或可采用出廠長(zhǎng)度。（小導(dǎo)管直徑30～50mm、長(zhǎng)度3～5m）

（1）水泥砂漿主要成分為P.O42.5級(jí)及以上的硅酸鹽水泥，水泥砂漿宜采用中砂或粗砂；外加劑應(yīng)視不同地層選用；配比應(yīng)根據(jù)工程土質(zhì)條件，經(jīng)試驗(yàn)確定。

1、施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）施工工藝流程：（小導(dǎo)管、管棚：鉆→擦→注→封 地表錨桿：鉆→注→擦→封）

（2）測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）→封口→開(kāi)挖。

（3）管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設(shè)，形成鋼管棚護(hù)，沿周邊布設(shè)的長(zhǎng)度及形狀主要取決于地形、地層、地中或地面及周圍建筑物的狀況，噴錨支護(hù)，有帽形、方形、一字形及拱形等。

（4）管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對(duì)防止上方土體坍落及松弛有很大影響，施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距。一般采用的間距為2.0～2.5倍的鋼管直徑（小導(dǎo)管間距一般100～150，環(huán)向300～500）?？v向兩組管棚搭接的長(zhǎng)度應(yīng)大于3m（小導(dǎo)管縱向搭接1m）。在鐵路、公路正下方施工時(shí)，要采用剛度大的鋼管連續(xù)布設(shè)。（公鐵連續(xù)）

 

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