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陜汽德龍的牽引車根據(jù)公告消息和此前展會(huì)上的展示,X6000還可以裝配濰柴15L的發(fā)動(dòng)機(jī),其輸出功率可以達(dá)到700馬力。目前裝配濰柴15L發(fā)動(dòng)機(jī)的X6000已經(jīng)頻繁亮相網(wǎng)站,動(dòng)力覆蓋從600-660馬力。變速箱是法士特的12擋AMT,這款變速箱是法士特對(duì)標(biāo)ZF、奔馳、沃爾沃等國(guó)際AMT開發(fā)的一款新產(chǎn)品。采用中央分離軸承單元、集成式TCU、模塊化設(shè)計(jì)等等,其硬件技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平。
德龍X3000可靠身軀
運(yùn)輸界內(nèi)的長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員
德龍X3000面對(duì)復(fù)雜多變的運(yùn)輸路況,一個(gè)好身板是的,德龍X3000黃金版牽引車采用的是變截面、高強(qiáng)度鋼板車架,天津M3000S牽引吊服務(wù)站,承載力、穩(wěn)定性及抗扭性均有大幅度提升;鋼板彈簧則采用的是更高強(qiáng)度的少片簧結(jié)構(gòu),德龍M3000S牽引吊經(jīng)銷商,在保證承載力的前提下,有效降低車輛自重。
作為一名“長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員”,德龍X3000黃金版牽引車可是有著超長(zhǎng)的續(xù)航里程。該車匹配600L鋁合金油箱,天津M3000S牽引吊經(jīng)銷商,容積可達(dá)1000L,不但降低了整車的自重,更減少了加油的頻次,行駛時(shí)間更長(zhǎng)。
陜汽德龍的牽引車從駕駛室外觀來看,X6000和之前的陜汽德龍車型完全不一樣,天津M3000S牽引吊,6000也是陜汽德龍一個(gè)新的系列,不僅有X6000,還有M6000等等。不管是外觀的造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),都對(duì)得起的稱號(hào),這也將是未來陜汽德龍的锏。如果說外觀是視覺上的印象,那么內(nèi)飾就是給我們之間的觸覺感受的地方,首先是座椅,主駕采用伊思靈的高配氣囊座椅,配有通風(fēng)和加熱功能,不用擔(dān)心夏天濕褲子冬天凍屁股了。另外這個(gè)座椅還有腰部等多項(xiàng)調(diào)節(jié),整體的座椅設(shè)計(jì)和奔馳高配座椅差不多,其舒適程度也可以媲美奔馳上的那個(gè)座椅。
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