J6P經(jīng)典版牽引車(chē)采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)

J6P經(jīng)典版牽引車(chē)采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，新增多項(xiàng)降重措施，可選裝鋁合金輪輞，整車(chē)自重僅7.7噸，達(dá)到同級(jí)別自重輕，天津江淮駿鈴輕卡，若按年運(yùn)行20萬(wàn)公里估算，單車(chē)僅輕量化收益每年可讓用戶多收益8000元。解放“節(jié)油”名不虛傳。解放動(dòng)力獨(dú)有的分區(qū)燃燒技術(shù)，令空氣利用率>89% (行業(yè)80%~82%)，天津江淮駿鈴輕卡總代理，空氣更充足，燃燒更充分；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果提升，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速策略優(yōu)化，也增進(jìn)節(jié)油效果。在同路線、同工況情況下，J6P經(jīng)典版牽引車(chē)百公里油耗較其他品牌節(jié)省1-2升，若按年運(yùn)行20萬(wàn)公里估算，每年可節(jié)省油費(fèi)約24000元。

子母車(chē)如何保障利潤(rùn)的呢?

從近年來(lái)貨運(yùn)市場(chǎng)的變化中我們經(jīng)常聽(tīng)到說(shuō)，“現(xiàn)在運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)長(zhǎng)時(shí)間維持在高位、整體大環(huán)境不景氣導(dǎo)致運(yùn)輸需求量降低、之前卡車(chē)銷量的快速增長(zhǎng)透支了現(xiàn)在的行情，真是越來(lái)越難干了……”在嚴(yán)峻的形式下，有些選擇退出貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)投其它行業(yè)；而有些則在傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式無(wú)法維持利潤(rùn)的情況下，將目光投向了子母車(chē)。那么子母車(chē)是如何保障們的利潤(rùn)的呢？簡(jiǎn)單來(lái)講就是在去時(shí)，天津江淮駿鈴輕卡銷售，兩車(chē)均載重拉貨；而在回程時(shí)，由母車(chē)背著子車(chē)，這樣便可以省下一輛車(chē)的高速通行費(fèi)用、燃油費(fèi)用、車(chē)輛磨損費(fèi)用等，以達(dá)到壓縮成本的目的。

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