發(fā)生塔機(jī)事故的原因有那些？

（一）、無(wú)證操作：有的塔機(jī)司機(jī)的證1件是買(mǎi)來(lái)的，根本沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

（二）、超負(fù)荷運(yùn)行：超重是發(fā)生塔機(jī)倒塌的致命因素；地面材料分裝人員對(duì)材料重量估計(jì)不足；老板強(qiáng)迫司機(jī)超重吊重作業(yè)等。

（三）、地面指揮人員發(fā)出的錯(cuò)誤信號(hào)，造成司機(jī)誤操作。

（四）、歪拉斜吊：很容易使塔機(jī)失去平衡。

(五)、原有安全裝置失靈：有的塔機(jī)沒(méi)有安全裝置下進(jìn)行施工作業(yè)。

(六）、軌道與附著裝置安裝不合要求。

(七)、不履行保養(yǎng)檢修制度，故障未及時(shí)排除，塔機(jī)黑匣子價(jià)格，帶病作業(yè)。

（八）、對(duì)氣候變化估計(jì)不足，特別是夜間無(wú)人工作時(shí)遇有大風(fēng)，夾軌鉗夾持不住。

（九）、沒(méi)有安全預(yù)警裝置（塔機(jī)黑匣子），群塔機(jī)運(yùn)行中，沒(méi)有防碰撞系統(tǒng)。

安裝塔機(jī)黑匣子降低事故發(fā)生幾率

在過(guò)去塔機(jī)工作事故頻發(fā)，現(xiàn)在有了塔機(jī)黑匣子，可以隨時(shí)對(duì)塔機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，從而有效的降低事故發(fā)生幾率，南京塔機(jī)黑匣子，為塔機(jī)的安全保駕護(hù)航。安裝塔機(jī)黑匣子遇到超載的情況系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)光報(bào)警，塔機(jī)黑匣子廠商，為公司的安全提供保障，同時(shí)還可以避免因?yàn)椴僮髡吲袛嗍д`引起的安全事故。

塔機(jī)黑匣子屬于高科技產(chǎn)品，是動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)字電子記錄裝置，可以用于各種其中設(shè)備，工地塔機(jī)黑匣子，準(zhǔn)確的對(duì)工作狀態(tài)進(jìn)行保護(hù)和檢測(cè)。另外它還可以對(duì)塔機(jī)的安裝工作狀態(tài)進(jìn)行記錄和保存，如果遇到違規(guī)操作會(huì)進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，為管理者提供更加真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，從而有效的預(yù)防事故的發(fā)生。同時(shí)還可以為質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)提供更加詳細(xì)的數(shù)據(jù)查詢。

塔機(jī)起重機(jī)發(fā)生事故的客觀原因：

塔式起重機(jī)原有的安全限位器，現(xiàn)場(chǎng)因缺少砝碼無(wú)法及時(shí)調(diào)試，造成安全限位器成了擺設(shè)。當(dāng)塔式起重機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，很容易出現(xiàn)急停急回。

塔式起重機(jī)技術(shù)檔案，特別是累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，多為使用或租賃單位填寫(xiě)，管理部門(mén)無(wú)法查證其真實(shí)性，給違1章操作造成可乘之機(jī)。

因以上原因造成了塔式起重機(jī)使用過(guò)程中的普遍超載等違1章作業(yè)，除了本身極易造成安全事故外，頻繁的超載極有可能引發(fā)塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)某些部位的疲勞損傷，特別是超載情況下的猛起猛落，對(duì)塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)損傷巨大，極易形成惡劣事故。

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