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避免纖維布(片材)強度與彈性模量比值過高的矛盾。此技術(shù)己經(jīng)在國外研究實踐多年,相信這將是粘貼纖維法將來的發(fā)展趨勢。3.4 上部結(jié)構(gòu)橫向聯(lián)系病害 橫向聯(lián)系對于裝配式梁橋來說至關(guān)重要,如果橫向聯(lián)系結(jié)構(gòu)破壞,就會形成單梁受力,加速結(jié)構(gòu)的破壞。 (1)板梁鉸縫:對于板梁鉸縫損壞、單梁受力的情況,我們的維修加固原則就是合理設計鉸縫,橫梁蒸汽養(yǎng)護,適當增大鋪裝層厚度。①合理設計鉸縫。較早鉸縫設計只涉及穿手鋼筋,維修過程中,管樁蒸汽養(yǎng)護,我們在鉸縫中適
它的作用是小但保證梁能自由變形,而且要使車輛在設縫處能平順地通過和防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。高速公路橋梁常用的伸縮縫主要是仿毛勒伸縮縫,它由兩個多個異形鋼梁和橡膠止水膠條組成,形成可伸縮的密封結(jié)構(gòu)。 橋梁伸縮縫直接承受汽車荷載的反復沖擊作用,再加上各種自然條件等不利因素的影響,容易產(chǎn)生病害。常見的伸縮縫病害有靠背混凝土破壞、抵攏、離骨、型鋼斷裂等。病害原因有以下幾點: (1)設計方面原因:①伸縮縫設
隧道的噴淋養(yǎng)護可以延長隧道使用壽命,水泥蒸汽養(yǎng)護,隧道噴淋臺車是用于隧道養(yǎng)護的常見設備,它的使用,提高了隧道養(yǎng)護的效率,不但節(jié)省了時間,養(yǎng)護也更加到位,我廠銷售的隧道噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)主要有以下優(yōu)勢:
1.拱形噴水管下方設置集水槽,可有效收集臺車噴淋過程中灑落的水霧,并且通過回收管回收至儲水箱內(nèi)進行循環(huán)利用。
2.前側(cè)兩行走輪外側(cè)設有行進導向裝置,配合行走輪輪軸上固定的活動轉(zhuǎn)軸,使得隧道噴淋臺車在曲線隧道中能靈活轉(zhuǎn)彎。
3.拱形噴水管由兩條上端封口的半拱形噴水管對稱設置而成,欽州蒸汽養(yǎng)護,且每條半拱形噴水管下端都各設置加壓水泵和儲水箱,使得各半拱形噴水管上噴頭處的水壓足夠大,噴淋效果好。
4.拱形噴水管前側(cè)設有與隧道內(nèi)輪廓配合的弧形除塵組件,在噴淋的同時可對隧道進行除塵,提高養(yǎng)護效果。
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