標(biāo)題

（2）鋪裝層改造：①剔除原橋而鋪裝層至梁頂，并清理干凈；②加厚水泥混凝土鋪裝層，用以增大橋面板的計算厚度和實際的橫向聯(lián)系作用。一般采用15cm厚C40防水水泥混凝土；③布設(shè)雙層橋面鋼筋網(wǎng)。頂層鋼筋起到抗裂作用，底層鋼筋起到抗彎作用。一般采用Φ10二級鋼筋成品網(wǎng)片，網(wǎng)格尺寸10cm*10cm；④植筋。在梁頂植筋，與鋼筋網(wǎng)焊接，道路橋梁養(yǎng)護(hù)，這樣不僅起到定位鋼筋網(wǎng)片的作用，而且可以進(jìn)一步保證橋面水泥混凝土參與受力工作；（3）外界方面原因：目前汽車超載嚴(yán)重，橫向聯(lián)系受力隨荷載的增加而增大，當(dāng)剪力和彎矩超過設(shè)計值時，就會破壞。2.5 構(gòu)件混凝土局部破損 高速公路橋梁構(gòu)件多采用混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土局部破損就比較普遍，在各個橋梁中均有出現(xiàn).只是嚴(yán)重程度不同而已。多表現(xiàn)為鋼筋銹蝕，混凝土局部開裂破損。

橋梁基礎(chǔ)的檢查

對于墩臺基礎(chǔ)的檢查，主要指墩臺基礎(chǔ)的沖刷情況和缺陷情況的檢查。在水中的橋墩，因為直接阻水，除了一般的沖刷以外，還有局部沖刷，在橋墩處形成局部漏斗形河床。當(dāng)河床為厚砂礫卵石層時，因水流帶動砂礫石運動，會對鉆孔灌注樁造成嚴(yán)重的磨損，橋梁噴淋養(yǎng)護(hù)，故致使樁中鋼筋外露。特別是在地面或低水位以下、凍結(jié)線以上或沖刷線附近，基礎(chǔ)或墩身常有環(huán)帶狀腐蝕，基礎(chǔ)周圍表面松散，嚴(yán)重者使混凝土形成空洞。

對于混凝土或漿砌片石擴(kuò)大基礎(chǔ)，主要缺陷是基礎(chǔ)松散和基礎(chǔ)下沖空。當(dāng)橋梁墩臺有傾斜、位移或在活載作用下墩頂位移較大時，往往可能是基礎(chǔ)有病害，應(yīng)進(jìn)行挖探檢查：當(dāng)河床無水或淺水墩臺，湖北橋梁養(yǎng)護(hù)，可設(shè)圍堰防水直接挖至基礎(chǔ)檢查；對于流速不大的深水墩臺，可用圍堰、封底進(jìn)行抽水檢查。

在橋墩和橋臺設(shè)置性觀測點，如橋墩和橋臺異常、沉降異常、偏差異常、撓度異常等。（觀察橋墩的裂縫及其他缺陷，箱體外、箱體內(nèi)的齒塊、腹板、擋板、墩梁的固結(jié)、支撐及伸縮接頭。一旦發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)觀察裂紋的發(fā)展、原因分析和及時處理。"在日常維護(hù)中，箱體內(nèi)無水，減少了積水對混凝土和鋼的腐蝕，保持了箱體內(nèi)的通風(fēng)，減少了箱體內(nèi)外溫差過大造成的裂紋，通氣通暢。在施工、施工過程中，要修復(fù)裂縫和缺陷，應(yīng)當(dāng)建立檔案。橋梁裂縫是一種看似很小卻不容忽視的橋梁疾病。修復(fù)橋梁裂縫的方法有很多，但是每一種橋梁的修復(fù)方法都采用了什么樣的橋梁裂縫呢？這是小邊今天介紹的主要內(nèi)容。表面處理

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