標(biāo)題

（2）施工方面原因：①拉應(yīng)力過大。后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，橋梁養(yǎng)護(hù)價(jià)格，在預(yù)應(yīng)力張拉過早、預(yù)應(yīng)力筋過多、底板混凝土厚薄不均等情況下，張拉過程中的劈裂作用使板梁底板混凝土在橫向出現(xiàn)拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝上抗拉強(qiáng)度便出現(xiàn)縱向開裂；②混凝土施工配合比調(diào)制不當(dāng)，混凝土標(biāo)號(hào)較高，鄂州橋梁養(yǎng)護(hù)，使用的水泥量大，后期的收縮徐變量偏大，引起裂縫；③澆筑順序及施工縫設(shè)置不合理，拆模時(shí)間(特別是箱梁內(nèi)模、空心板芯模)過早，道路與橋梁養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)方式不合適等，引起的溫度裂縫、收縮裂縫。

標(biāo)題

2.關(guān)于箱梁“爬行”問題梁體“爬行”現(xiàn)象，即被頂推的箱梁每前進(jìn)5～10mm即停頓0.5～1s，千斤頂油壓擺動(dòng)1～2MPa，如此反復(fù)，工作人員也能明顯感覺到橋墩的擺動(dòng)，并伴有不適和擔(dān)憂感。梁體的“爬行”現(xiàn)象是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，它同梁體與滑道間動(dòng)、靜摩擦系數(shù)的交替變化及橋墩剛度和拉桿(索)的彈性模量等因素有關(guān)。這些因素共同或部分發(fā)生作用都有可能引起梁體“爬行”?！芭佬小钡奈：κ遣谎远鞯?。雖然迄今還未發(fā)現(xiàn)因“爬行”現(xiàn)象而引起墩臺(tái)和梁體的破壞，但

它的作用是小但保證梁能自由變形，而且要使車輛在設(shè)縫處能平順地通過和防止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。高速公路橋梁常用的伸縮縫主要是仿毛勒伸縮縫，它由兩個(gè)多個(gè)異形鋼梁和橡膠止水膠條組成，形成可伸縮的密封結(jié)構(gòu)。 橋梁伸縮縫直接承受汽車荷載的反復(fù)沖擊作用，再加上各種自然條件等不利因素的影響，容易產(chǎn)生病害。常見的伸縮縫病害有靠背混凝土破壞、抵?jǐn)n、離骨、型鋼斷裂等。病害原因有以下幾點(diǎn)： （1）設(shè)計(jì)方面原因：①伸縮縫設(shè)

杰輝機(jī)電橋梁噴淋養(yǎng)護(hù)(圖)-橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)劃-鄂州橋梁養(yǎng)護(hù)由襄陽杰輝機(jī)電技術(shù)有限公司提供。襄陽杰輝機(jī)電技術(shù)有限公司實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在湖北 襄樊 的工程施工等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶。杰輝機(jī)電帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！