1、履帶式底盤，包括兩個履帶架和底架，所述兩個履帶架對稱設置在底架的左、右兩側(cè)；其特征在于，還包括兩個連接橫梁，對稱設置在所述底架的前、后兩側(cè)，所述兩個連接橫梁的左、右兩側(cè)端部分別與左、右兩側(cè)的履帶架相連；前連接橫梁上具有向后伸出的附座、后連接橫梁上具有向前伸出的附座，兩個連接橫梁上的附座與所述底架之間為可拆卸式固定連接。

2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式底盤，其特征在于，沿連接橫梁的長 度方向，兩個連接橫梁上的附座均設置為兩個。

3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的履帶式底盤，其特征在于，還包括至少 三個高度調(diào)整裝置，分別設置在所述底架或者兩個連接橫梁上，以便于在裝 配過程中調(diào)節(jié)底架和兩個連接橫梁的高度。

6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的履帶式底盤，其特征在于，所述連接橫梁的 左、右兩側(cè)端部與履帶架分別通過銷軸固定連接。 .

橡膠履帶收割機特種履帶底盤怎么改？履帶能改挖土機那種類型的嗎，斷了可以接。行走輪也很容易磨損，這2樣都占修理的2/3一般不怎么會壞的。

如果你的橡膠履帶可能調(diào)太緊了那么如果特種履帶底盤要改鐵輪的，齒輪箱頂起的時候會比較麻煩，履帶底盤 總成 機械 橡膠履帶 運輸車都可以進行特種履帶底盤的改裝。都是履帶運輸機底盤略微加高點，根本不是正經(jīng)的田園搬運機底盤，沒啥通過性，在田園里開夠用就行，還有車太小，特種履帶底盤高了不穩(wěn)，容易翻車特種履帶底盤驅(qū)動方式有2種：一種是液壓傳動.一種是機械傳動。

履帶底盤工程機械的行駛速度一般低于5??km/h，其行駛功能只在短距離轉(zhuǎn)場、移動工作位置時使用。若長距離移動，應采用拖車運輸。該國外用戶訂購的履帶底盤主要用于非道路運輸機械，其行駛速度高達12?km/h，作業(yè)只是其輔助功能。該履帶底盤所選用的支重輪為重型，質(zhì)量很大，支重輪為銅套式滑動軸承，密封采用浮動油封。

由于底盤行駛速度較高，造成支重輪上的浮動油封線速度超出設計，從而導致浮動油封發(fā)熱。浮動油封發(fā)熱，不僅造成O形圈快速老化、密封效果下降，還造成軸向壓力增加、支重輪摩擦阻力增大。此外，其支重輪銅套也會因其線速度增加、潤滑不良而磨損加劇。

 橡膠履帶底盤著地面積比，自制履帶底盤，車輪式大，所以在著地時壓強?。涣硗馀c路面粘著力較強，所能提供的驅(qū)動力大。橡膠履帶底盤通過將環(huán)狀的循環(huán)履帶環(huán)繞在驅(qū)動輪和一系列滾輪外側(cè)，使車輪不直接于地面接觸，潛江履帶底盤，而是通過循環(huán)履帶于地面發(fā)生作用，再通過驅(qū)動輪帶動履帶，實現(xiàn)車輪在履帶上的相對滾動的同時，履帶在地面反復向前鋪設，從而帶動底盤運動。橡膠履帶底盤一般采用仿坦克結(jié)構(gòu)設計，小型履帶底盤總成，即在底盤兩側(cè)布置一對帶有驅(qū)動裝置的雙履帶結(jié)構(gòu)。每個履帶機構(gòu)由一個驅(qū)動輪，一個導輪和多個負重輪組成，通過安裝時的對輪系限位，將包在外側(cè)的履帶張緊，通用履帶底盤，驅(qū)動輪帶動履帶相對車輪移動，導輪限制履帶在運動中的位置，負重輪支承整個車體的重量

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