全新平衡軸免維護技術車架

全新V桿懸架系統(tǒng)

V桿懸架結(jié)構(gòu)改為雙直桿V型布置結(jié)構(gòu)，I杠兩端底座結(jié)構(gòu)改進加大加強，I杠固定螺栓改為每一端4顆，增加承載能力，有效防止以前V型拉桿容易變形、固定螺栓容易脫落的弊端，大大提高V桿懸架系統(tǒng)的使用壽命，進一步提高車輛可靠性。

全新平衡軸免維護技術

車架平衡軸內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)改為免維護結(jié)構(gòu)，無需打黃油，提升可靠性的同時，降低客戶使用成本，踐行解放自卸省錢理念。

車架升級

車架后寬865mm，高度進一步降低，解放自卸車專賣，底盤低，過彎更穩(wěn)，強化底盤合理化布置，預留水箱更改空間，整車安全性能。

大梁采用一體式輔板機構(gòu)，解放自卸車代理商，使車架與副車架之間的連接更緊密，提高了車架總成抗彎和抗扭性能。

大梁截面尺寸300×80×（8 8），局部采用“8 8 8”三層大梁結(jié)構(gòu)，高強鋼車架材料升級，保證車架足夠的承載力。

駕駛室升級

駕駛室在舒適化、人性化、精細化、智能化方面再次得到升級。

國六動力環(huán)保，實拍解放J6P自卸車底盤，承載力沒得說

J6P作為一汽解放家族中的高車型，即便是這款于復雜工況的渣土車型也在外觀方面做工格外細致，特別是其象征環(huán)保的珍珠白色車身迎合環(huán)保發(fā)展要求。

平頂駕駛室中部依然設有醒目的黃色警示燈，中部設有白色毛體解放標，兩側(cè)設有醒目的示寬燈，這一細節(jié)配置在同級別車型中主動安全性并不突出。

國六動力環(huán)保，實拍解放J6P自卸車底盤，承載力沒得說

從細節(jié)方面不難發(fā)現(xiàn)，這款車型使用的曲面風擋玻璃，減少車輛日常使用過程中出現(xiàn)的視覺疲勞，也是提升卡友長期駕車出現(xiàn)的安全隱患。兩側(cè)設有分反光鏡、側(cè)置寬體照地鏡也提供車輛長期使用過程中的安全問題。

車型采用了可靠性極強的工程版保險杠，天津解放自卸車，兩側(cè)設有一體式大燈，并且集成有LED光源，確保車輛主動行駛過程中的安全性，底置的凸面霧燈在夜晚塵土較多的工況下提供可靠行車視野。

對于新能源車型來說，續(xù)航里程和毫無爭議的成為了產(chǎn)品選擇的決定性因素，雖然解放J6P新能源自卸車在續(xù)航里程數(shù)據(jù)上看起來不太體面，但還是從其使用場景出發(fā)，解放自卸車報價，只要做到通勤一次，快充一次就足夠了，所以J6P新能源的動力部分還是基本滿足其定義的工況所需。

考慮到動力儲備系統(tǒng)的低溫使用工況，J6P新能源還配備了充電預熱系統(tǒng)，這對于使用安全性和充電效率來說都是非常重要的。在車輛使用的可靠性部分，謹小慎微的設計還是滲透到了車型的每一處角落。

總體來說，解放J6P新能源自卸車在其適用的工作環(huán)境來說優(yōu)勢還是相當?shù)拿黠@，對于短駁需求較頻繁和一些污染控制嚴格的領域，這款車型對企業(yè)來說不失為一個好的選擇。

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