鋼板加工是為了使整塊的規(guī)格一致的鋼板變成不同的形狀來適應(yīng)客戶不同的要求，施工便道租賃，使之可以應(yīng)用到不同的領(lǐng)域當(dāng)中。那么鋼板加工到底有哪些具體的功能呢?

鋼板加工利用鋼板的平整技術(shù)，能有效地去除掉表面的劃痕、比較小型的裂紋，臨沂鋼便橋，減小以及細(xì)化鋼板表面在制作過程中不可避免的粗糙，使鋼板的表面能夠變得更加光滑，從而改善和提高鋼板的質(zhì)量，施工便道出租，使這些鋼板能夠應(yīng)用于更加精密的儀器當(dāng)中，不會造成瑕疵。 此外，鋼板加工還能夠有效地改善鋼板表面的色澤和光亮，使鋼板看起來更加美觀，出租鋼便橋，從而能夠用于產(chǎn)品的表面。

裝配式鋼橋是很理想的臨時便橋

一、載重性好；既然是臨時橋，所以一般不會打樁，通常較理想的搭建材質(zhì)是木板和鋼橋，或者是架鋼索及鋪木板。木板橋由于載重量限制，一般用于行人和非機(jī)動車輛通行上。而裝配式鋼橋可以通過汽車，并能達(dá)到多種荷載。如321鋼橋可以達(dá)到-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種荷載，HD200鋼橋可以達(dá)到－10級、汽車－20級、HS15、HS20級、履帶－50等荷載。

二、安裝快速；鋼橋搭建的臨時便橋采用模塊化結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸非常方便，搭積木式的組裝方式可以快速完成臨時橋的安裝，為救災(zāi)或工程贏得時間。

三、重復(fù)利用；待工程結(jié)束后，臨時鋼橋可以全部拆除下來，可以重復(fù)利用，經(jīng)濟(jì)性非常好。

這種鋼橋被大量應(yīng)用，戰(zhàn)后，許多國家把鋼便橋經(jīng)過了一些改進(jìn)后轉(zhuǎn)為民用，直到今天，鋼便橋在交通建設(shè)中，抗洪搶險中起著非常重要的作用。20世紀(jì)60年代，我國把鋼便橋設(shè)計成裝備式公路鋼橋，即我們現(xiàn)在一直使用并被大量生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋。321公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構(gòu)屬4部分組成，并配有專門的架設(shè)工具。很大跨徑可達(dá)69米，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時，履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等荷載

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