彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)保養(yǎng)：

1、定期檢查控制器后面板的連接線是否接觸良好，如有松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固;

2、試驗(yàn)后若有一段較長(zhǎng)的時(shí)間不用機(jī)器時(shí)，關(guān)閉控制器和電腦;

3、控制器上的接口為一一對(duì)應(yīng)，自動(dòng)精密型彈簧試驗(yàn)機(jī)，插錯(cuò)接口可能對(duì)設(shè)備造成損壞;

4、插拔控制器上的接口必須關(guān)閉控制器電源。

彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)在測(cè)試彈簧壓力行業(yè)中應(yīng)用非常多，自動(dòng)精密型彈簧試驗(yàn)機(jī)研發(fā)，那么“彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試的步驟有哪些?”下面小編就來與大家簡(jiǎn)單的介紹一下相關(guān)的內(nèi)容，希望可以對(duì)大家有所幫助。

1.在對(duì)彈簧進(jìn)行正式的檢測(cè)之前，自動(dòng)精密型彈簧試驗(yàn)機(jī)訂制，先將彈簧壓縮一次到實(shí)驗(yàn)的荷重，當(dāng)試驗(yàn)荷重比壓并荷重大時(shí)，就可以進(jìn)行壓并荷重作為試驗(yàn)荷重，但是壓并力比較大不能超過定見壓并荷重的1.5倍。

2.對(duì)荷重檢測(cè)前的準(zhǔn)備：用對(duì)應(yīng)量程的三等規(guī)范測(cè)力計(jì)或者劃一以上精度的砝碼對(duì)荷重試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行勘正，確保試驗(yàn)機(jī)精密不要低于1%;同時(shí)用量塊勘正荷重試驗(yàn)機(jī)的長(zhǎng)度讀數(shù)誤差。

彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)可分析整個(gè)測(cè)試的結(jié)果，例如伸長(zhǎng)量、應(yīng)力、應(yīng)變、破壞值、平均值等。彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)采用直流伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)一體化結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)同步帶減速機(jī)構(gòu)，經(jīng)減速后帶動(dòng)絲杠副進(jìn)行加載。電氣部分包括負(fù)荷測(cè)量系統(tǒng)和變形測(cè)量系統(tǒng)組成。所有的控制參數(shù)及測(cè)量結(jié)果均可以在大屏幕液晶上實(shí)時(shí)顯示。并具有過載保護(hù)、位移測(cè)量等功能。電子拉力試驗(yàn)機(jī)的價(jià)格可根據(jù)配置的不同而不一樣。


彈簧試驗(yàn)機(jī)的精度判斷：對(duì)于彈簧網(wǎng)等彈性元件來說，由于回彈應(yīng)力的存在快速壓縮時(shí)自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)與慢速壓縮或靜止壓縮采集的數(shù)據(jù)差別很大，現(xiàn)在多采用變速系統(tǒng)如交流伺服調(diào)速系統(tǒng)、通過逼真的模擬彈簧的工作狀態(tài)，真實(shí)丈量彈簧在這一狀態(tài)下的內(nèi)部應(yīng)力，為彈簧設(shè)計(jì)提供依據(jù)。節(jié)氣門彈簧拉力試驗(yàn)機(jī)夾具打滑的原因：夾具的鉗口選擇不當(dāng)。


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