13片加厚鋼板大幅度提高了整車承載力

13片加厚鋼板大幅度提高了整車承載力，天津國三車報廢標準，同時對該車底盤車架有也進行加強，為了高承載而進行升級，讓車輛在高載重狀態(tài)下也能發(fā)揮出強勁的性能。

由于輪減橋橋包較小，因此增大了離地間隙，提高車輛通過性。同時還能提供更大的輪上驅動力，在惡劣工況下有較好的適應性。

該車速比為5.921，更加適合自卸車工作環(huán)境。前、后橋均采用了多片彈簧承載結構，能保障車輛大重量的承載性。

由于西南地區(qū)山路較多，天津國三車報廢，坡度也比較陡，使得大馬力的車型在市場上擁有更強的競爭力。此次一汽解放推出的新J6P自卸車型，進行了的升級，擁有更強的動力與裝載能力，能夠滿足用戶對重載的需求。至于實際表現怎樣，我們將持續(xù)觀注該車動向。

市政工程綠涂裝家族氣息濃厚420馬力解放J6P自卸車賣43.

在城鄉(xiāng)建設過程中，天津國三車報廢報廢年限，自卸車一直發(fā)揮著的作用。近年來，隨著國內城鄉(xiāng)建設步伐不斷加快，自卸車在卡車市場上銷量一路走高。為應對山區(qū)等地勢復雜的特殊工況，一汽解放針對性出了一些山區(qū)版的自卸車。下面帶大家見識一款420馬力的8X4解放J6P山區(qū)版自卸車。

市政工程綠涂裝 家族氣息濃厚

420馬力解放J6P自卸車賣43.8萬，這配置能制霸山區(qū)嗎？

外觀方面，這款J6P身上解放家族氣息十分濃厚，整體造型基本沿襲了解放J6系列的經典外觀。車身飾以市政工程綠的涂裝，看起來十分養(yǎng)眼。駕駛室采用平頂設計，很好地照顧了整車通過性。

自卸貨車在土木工程中，天津國三的車什么時候報廢，經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。

工作原理編輯 語音

自卸貨車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。

發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

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