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現(xiàn)有市場(chǎng)上在用的塔機(jī)設(shè)備大部分都是三年以上的設(shè)備,有相當(dāng)一部分是五年以上的,甚至是更老;設(shè)備越老故障率越高,穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性越差。塔機(jī)因其多變和多次安拆,建筑工地塔吊黑匣子,塔身是塔機(jī)結(jié)構(gòu)中重大危險(xiǎn)源集中之處,塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用,塔吊黑匣子,使用非原廠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)帶來的質(zhì)量隱患,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的使用期限無從查起。重大傷害事故的發(fā)生率也在提高。如何有效地預(yù)防和降低施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)的安全事故,保證起重機(jī)的安全正常運(yùn)行,已成為施工建設(shè)安全工作的一項(xiàng)重要難題。
控制線連接:接入升降機(jī)的操控臺(tái)中,將設(shè)備的控制線串聯(lián)至升降機(jī)上升運(yùn)動(dòng)控制線路中;人臉識(shí)別模塊安裝在駕駛內(nèi)方便駕駛員識(shí)別。可以讓監(jiān)控畫面和監(jiān)控顯示的加準(zhǔn)確。通過這種安全的監(jiān)控可以讓塔機(jī)加安全的工作。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在塔機(jī)工作過程中會(huì)采集到相應(yīng)的信息。安全風(fēng)險(xiǎn)也就越高,建筑工地塔吊黑匣子廠,甚至有些報(bào)廢塔機(jī)設(shè)備(如:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等)通過表面噴漆翻新后繼續(xù)在工地使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)受工期和經(jīng)濟(jì)利益的影響。
塔吊經(jīng)常起升或運(yùn)移一些較重的物件,而塔吊本身又有較大的自重,在安裝、作業(yè)、檢修時(shí),稍有不慎,塔吊黑匣子報(bào)價(jià),很容易發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn),就是為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔吊數(shù)據(jù),提前預(yù)判危險(xiǎn),減少人員和設(shè)備的損失。塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn):借助無線網(wǎng)橋及GPRS/LTE無線通訊技術(shù),將各種工作實(shí)時(shí)狀態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)傳輸至建筑機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái),可通過平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控以及遠(yuǎn)程監(jiān)管。硬件技術(shù)結(jié)合云系統(tǒng)管理。采用的嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù),無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),效率地完整實(shí)現(xiàn)了建筑塔吊單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè),大大減少了事故的發(fā)生。
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