城市渣土清運新利器，詳解解放J6P8x4短軸距自卸車

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主駕駛氣囊座椅帶有一鍵充放、阻尼調(diào)節(jié)和高度調(diào)節(jié)等功能，J6M載貨車價格，包裹性極強的靠背為駕駛員提供更加舒適度駕乘體驗。

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四幅式方向盤采用簡約設計，機械式儀表盤 液晶顯示屏為駕駛員提供良好的視覺效果，便于駕駛員觀察車輛的實際運行狀況。

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環(huán)繞式中控臺采用了簡潔緊湊的布局設計，駐車制動手柄側(cè)面帶有四角警示燈、差速鎖、節(jié)油開關等按鍵操作，下方為行車記錄儀、自動恒溫空調(diào)控制集成。

一橋減震鋼板十片，選裝十片

駕駛室后翻黑色部分就是電池艙。車上攜帶的是CATL寧德時代產(chǎn)的水冷磷酸鐵鋰電池，采用玖行換電模塊，動力電池系統(tǒng)額定電壓618.24V，動力系統(tǒng)額定容量456Ah，J6M載貨車售價，額定電量即618×456=281917.44Wh約282kWh。車架兩側(cè)除了儲氣筒和充電的接口占用少量空間外，總體比較空。車廂采用前頂式后傾車廂，采用海沃舉升缸。

一橋減震鋼板十片，選裝十片。

二橋減震鋼板十片，J6M載貨車，選裝九片。

三橋，展車使用三角輪胎，輪胎型號12.00R20。

四橋，驅(qū)動橋采用免維護平衡軸，減震鋼板十二片，選裝十片。

車廂未安裝苫布機，用戶可根據(jù)需求自行配置。

看到尾燈下方的擋泥板上白色一汽標志，讓人一下子想起了解放CA141。解放J6是一種久經(jīng)市場考驗的老車型，我們見證著它的誕生和成長，我們欣慰的看到，在新能源車大力發(fā)展的今天，解放J6平臺再次煥發(fā)了新光彩。

油浴式空濾布置在車輛左側(cè)1.2橋之間，實拍車型為8.5米后翻自卸，所以軸距達到了驚人的4700毫米，該車的電瓶，油箱儲氣筒等等的屬件都巧妙的布置在了該車左側(cè)的第二，三橋之間，右側(cè)的位置剛好用來安裝淋水罐。駕駛室方面：

該車采用J6P全浮平頂排半駕駛室，自卸車用平頂有利于降低整車，采用三級蹬車踏板。級為軟連接，J6M載貨車價位，可以進一步提升使用壽命，第二級和第三級采用和新J6牽引車同款的鏤空式設計，目的是為了減重，駕駛室內(nèi)襯板采用常見的硬塑材質(zhì)，肘部采用布藝包裹。方向盤依舊為標準版的四幅式方向盤，儀表采用指針加液晶顯示相結(jié)合的方式，從左往右依次是發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，水溫表，液壓油表，氣壓表，車速表，燃油表，液晶屏上會顯示公里數(shù)，小計里程等信息。

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