檢查和維護的方法
車改液壓系統(tǒng)的檢查項目：液壓閥、液壓缸及管接頭處是否有外泄漏。液壓泵運轉(zhuǎn)時是否有異常噪聲；液壓缸全行程移動是否正常平穩(wěn)；車改液壓系統(tǒng)各測壓點壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，是否穩(wěn)定。車改液壓系統(tǒng)中油溫是否在允許范圍內(nèi)。換向閥工作是否靈敏可靠。油箱內(nèi)油量是否在游標刻線范圍內(nèi)。定期從油箱內(nèi)取樣化驗，檢查油液的污染狀況。車改液壓系統(tǒng)的維護方法：簡易故障診斷法；原理圖分析法；液壓閥常見故障的分析和排除方法。液壓閥是用來控制車改液壓系統(tǒng)的壓力、流量和方向的元件。液壓閥產(chǎn)生故障的原因通常有：元件選擇不當、元件性能不佳、零件加工精度差和裝配質(zhì)量差、彈簧剛度不能滿足要求、密封件質(zhì)量差等；另外還有油液過臟和油溫過高等因素。




改進方向
近幾年來，液壓式輪胎定型硫化機，包括部分混合動力的機械式硫化機都會用到車改液壓系統(tǒng)，并隨著國內(nèi)制造工藝和元器件的技術(shù)成熟，國內(nèi)生產(chǎn)制造的車改液壓系統(tǒng)已經(jīng)能滿足輪胎定型硫化機的使用要求。但隨著國家在節(jié)能減排、綠色環(huán)保和智能制造方面的政策要求和引導，目前輪胎定型硫化機的設(shè)計已經(jīng)逐漸匹配不了了，主要體現(xiàn)在成本、能耗和效率方面。輪胎硫化機的工藝動作上，從裝胎、定型、開合模、加力、模、卸胎、再到后充氣翻轉(zhuǎn)都可以用到油壓，并因為負載和工藝要求的不同導致車改液壓系統(tǒng)設(shè)計上會出現(xiàn)，車改液壓系統(tǒng)批發(fā)，低壓大流量和高壓小流量同時存在的情況；




液壓機車改液壓系統(tǒng)的污染物，主要是指對車改液壓系統(tǒng)的正常工作、使用壽命和工作的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響的物質(zhì)或者能量。其實，車改液壓系統(tǒng)哪家好，主要還是對液壓油的污染，主要可分為固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)三種類型。固態(tài)污染物通常以顆粒形狀存在于系統(tǒng)油液中；液態(tài)污染物主要是外界侵入系統(tǒng)的水；氣態(tài)污染物主要是空氣。.車改液壓系統(tǒng)中原來殘留的，包括系統(tǒng)和元件在加工、裝配、包裝、儲存及運輸過程中殘留下來而未被清除的無污染。液壓機車改液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中生成的，安慶車改液壓系統(tǒng)，包括元件磨損產(chǎn)生的元件磨損產(chǎn)生的磨屑，管道內(nèi)的銹蝕剝落物，以及油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒和膠狀物質(zhì)等。




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